슈나이더 내셔널 Baird 2026 Global Industrial Conference 2026
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스크립트
첫 15개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
괜찮으시다면 저희도 왼쪽에 있으면 될까요?
아니면 무대 오른쪽이요. 저희는 어디에 있으면 될까요?
아니면 뭐든 괜찮습니다. 네.
좋습니다. 무대 왼쪽이요. 네.
네. 정확히 무대 왼쪽이요. 알겠습니다.
무대 왼쪽이요. 어디든 괜찮습니다.
이 일정들은 연이어 진행됩니다. 애널리스트가 거의 1분 늦는 경우도 있습니다. 이번에는 제시간에 온 것 같습니다. 모두 함께하게 되어 기쁩니다. 저는 댄 무어입니다. 베어드에서 운송 부문 수석 애널리스트를 맡고 있습니다. 슈나이더 내셔널의 짐 필터 경영진을 모시게 되어 매우 기쁩니다. 대럴 캠벨도 함께했습니다. 최고경영자와 최고재무책임자이시죠. 객석에 계신 스티브와는 개인적으로나 업무적으로나 오랫동안 알고 지냈습니다. 참석해 주셔서 감사합니다.
초대해 주셔서 감사합니다.
초대해 주셔서 감사합니다. 네.
좋은 시간이었습니다. 오늘과 어제 모두 유익한 정보가 많았다고 생각합니다. 독특한 경기 사이클이죠?
이런 행사에서 어느 정도는 매번 같은 이야기를 하는 것 같지만, 이번 사이클은 매우 독특합니다. 공급이 주도한 사이클이었습니다. 1년 전 이 방에서였는지 다른 방에서였는지 기억이 납니다. 1년 사이에 정말 많은 것이 달라졌네요. 정말 이례적인 상황이었습니다. 먼저 가볍게 여쭤보자면, 이번 사이클을 어떻게 보고 계신가요? 3개월 전, 6개월 전과 비교해 현재 시장을 어떻게 보십니까? 다시 말씀드리면, 공급 주도 사이클인 것은 분명하고, 모두가 금리에 상당히 주목하는 것 같습니다. 마진 회복 같은 부분도 그렇고요. 잠깐만요. 네, 네.
우선 말씀드리면, 맞습니다. 주로 공급이 주도하는 사이클입니다.
네. 지금까지 저희가 경험한 상황이 그렇습니다.
수요는 안정적이지만, 특별히 활기를 띠지는 않았습니다. 현재 저희가 경험하고 있는 것은 전형적인 성수기라고 할 수 있습니다. 마지막으로 그렇게 말할 수 있었던 때는 아마 2016년이었을 겁니다. 왜냐하면 저희는 지금 …인 상황이기 때문입니다. 그렇게 하시죠.
네. 지금은 연중 이 시기에 발생하는 일부 프로젝트성 작업의 추가 비용을 고객들이 지불하려 하지 않았던 상황입니다. 그 후 몇 년 동안은 고객들이 그 요율보다 훨씬 높은 금액을 지불하려 했습니다. 운송능력을 확보하기 위해서였죠.
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이 어닝콜에는 3명이 참여했지만, 지금 보이는 건 1명뿐입니다.
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