오션 파워 테크놀로지스 Fireside chat

좋은 아침입니다. WTR 파이어사이드 챗에 오신 것을 환영합니다. 저는 워터 타워 리서치에서 에너지 전환 및 지속가능투자 부문 매니징 디렉터를 맡고 있는 피터 가스트라이히입니다. 오늘 뉴욕증권거래소(미국) 티커 OPTT인 오션 파워 테크놀로지스의 사장 겸 최고경영자(CEO)인 필리프 슈트라트만 박사님과 함께하게 되어 매우 기쁩니다. 필리프, 오늘 함께해 주셔서 정말 감사합니다. 항상 저희 파이어사이드 챗에 함께해 주셔서 반갑고, 이번에는 타이밍이 정말 좋은 것 같습니다. 막 2026년을 매우 강하게 마무리하셨고, 이제 2027 회계연도를 막 시작하셨죠.

환영합니다. 감사합니다, 피터. 함께하게 되어 좋습니다.

시작하기에 앞서, 회사의 세이프 하버(면책) 관련 문구는 oceanpowertechnologies.com 웹사이트의 투자자 탭에서 확인하실 수 있다는 점을 안내드립니다. 또한 워터 타워 리서치의 사전 서면 동의 없이는 본 파이어사이드 챗을 복제하거나 전사할 수 없다는 점도 유의해 주시기 바랍니다. 이번 대화는 녹음도 되고 있으므로, 추후 다시 접속해 들으시거나 다른 분들과 공유하실 수도 있습니다. 투자자분들의 질문도 환영하니 채팅창에 남겨 주시면, 해당 질문이 필리프와 그의 팀에게 전달되도록 하겠습니다. 이러한 안내 사항을 말씀드렸으니, 이제 시작하겠습니다. 필리프, 저희 파이어사이드 챗에는 늘 회사에 대해 처음 접하시는 투자자분들이 일부 계십니다.

그 점을 감안해서, 회사와 기술, 플랫폼, 그리고 전략에 대한 상위 수준의 개요를 말씀해 주시면 좋겠습니다.

네, 물론입니다. OPT는 자율 해양 운영을 위한 운영 인프라 계층을 제공합니다. 저희는 두 가지 핵심 제품 라인을 통해 이를 구현하고 있는데요. 하나는 자율 운용 차량, 즉 해상 드론이고, 다른 하나는 파워부이(PowerBuoy)입니다. 파워부이는 태양광, 풍력, 그리고/또는 파력의 조합을 활용해 자체적으로 재충전됩니다. 저희 해상 드론은 전기 및 가스 동력 엔진을 활용해 해상에서 이동하면서, 서로 간은 물론 부이, 그리고 생태계 내 다른 참여자들과도 협업할 수 있습니다. 이는 매우 빠르게 확산되고 있는 산업 세그먼트로, 성장 속도가 매우, 매우 빠릅니다. 또한 저희 시스템을 활용해 AI 기반 소프트웨어 솔루션도 제공하고 있는데, 저희가 ‘메로우스(Merrows)’라고 부르는 제품군으로 묶여 있습니다. 이는 다양한 센서 피드와 데이터 수집 도구 전반에 접근할 수 있게 해 주는 운영체제라고 보시면 되고, 시야 밖(수평선 너머)에서도 해안 기지로 원활하게 통신할 수 있도록 해 줍니다.

이를 진정한 해양 작전에 필요한 자산들과 통신하고, 그 자산들을 운용할 수 있게 해 주는 전방 배치형 시스템이라고 생각하시면 됩니다.

감사합니다, 필리프. 아주 훌륭한 개요였습니다. 최근에 2026 회계연도 4분기 실적 발표 콜을 진행하셨죠? 그 자리에서 2026년이 귀사에 정말로 결정적인 한 해였다고 말씀하셨던 것으로 기억하는데, 저도 그 의견에 동의합니다. 말씀하신 대로 여러 발표가 잇따랐고, 그 모든 것을 종합해 보면 정말 큰 이야기로 이어진다고 하셨습니다. 그런 점을 감안하면, 지난 1년 동안 사업 내부에서 무엇이 달라졌는지—그래서 이번 변화가 단순한 포부가 아니라 지금 현실이 된 이유가 무엇인지—그리고 그것이 2027 회계연도에는 어떤 준비가 되게 하는지에 대해 투자자들에게 관점을 공유해 주시면 좋겠습니다.

네. 2026 회계연도 자료를 보시면, 핵심은 그 운용 역량을 구축하는 데 있었습니다. 부이 네트워크를 설계하고, 부이를 제작하고, 부이를 배치하고, 어느 한 시점에도 동시에 운용되는 다수의 해상 드론을 설계하고 배치하는 일입니다. 재고를 확충하고, 함대 규모를 키우고, 고객을 위해 해상에서 이러한 자산을 개발하고 배치하는 데 필요한 팀을 구축하는 일이었습니다. 저희가 많은 시간을 들여 집중해 온 것이 바로 그 부분이라고 생각합니다. 항상 중요한 점인데, OPT의 비즈니스 모델을 보면 이는 SaaS(서비스형 소프트웨어)가 아닙니다. 저희가 고객과 함께 시스템을 현장에 가져가서 운용할 때마다, 그 시스템은 제작되어야 하고, 배치되어야 하며, 설치되어야 하고, 운영되어야 합니다.

이를 위해서는 고객의 니즈가 발생하는 시점과 상황에 맞춰 나가서 충족할 수 있도록 팀, 역량, 그리고 수행 용량을 갖춰야 합니다. 또한 저희는 사상 최대 수준의 수주잔고를 구축했고, 검증된 파이프라인도 계속 확대하고 있습니다. 이제는 그 파이프라인을 수주잔고로, 그리고 수주잔고를 매출로 전환하는 데 더 집중할 수 있게 되었습니다. 그것이 2026 회계연도 동안 저희가 마련한 기반으로, 적합한 인력을 제자리에 배치해 사업을 계속 스케일업하고, 실제로 주문이 들어오면 확실히 납품할 수 있도록 한 것입니다.

좋은 사례로는 최근 스티븐스 공과대학교(Stevens Institute of Technology)로부터 받은 주문이 있는데, 저희가 구매주문서(PO)를 받았다고 발표한 뒤, 제 기억으로는 5주 또는 6주 정도의 기간 안에 그 해상 드론을 준비해 전달했고, 학교 측이 바로 사용을 시작할 수 있었습니다. 바로 그런 속도를 2027 회계연도에도 이어가고자 합니다.

지난 1년 정도의 제 실적 메모를 보면, 대체로 헤드라인에 수주잔고를 넣어 두는 경우가 많습니다. 그만큼 귀사에 매우 중요한 지표라고 생각하고, 실제로 계속 증가해 왔기 때문입니다. 수주잔고는 연말 기준 사상 최고치인 1,980만 달러로 마무리됐고, 전년 대비 58% 증가했습니다. 그 점은 작년 매출의 5배가 넘는 규모라는 점을 감안하면 매우 의미가 큽니다. 동시에 매출 자체는 작년에 감소했기 때문에, 귀사를 처음 보는 분들 입장에서는 두 가지가 다소 상반돼 보일 수도 있습니다. 투자자들은 이 두 가지를 어떻게 이해하면 될까요? 작년 매출은 다소 둔화됐는데, 수주잔고는 급증하고 있습니다.

결국은 향후 납품·이행할 수 있는 기회 풀을 구축해 나가는 과정이라고 봅니다. 서두에서 말씀드렸듯이, 업계는 확산되고 있으며 빠르게 성장하고 있습니다. 그 수요의 일부를 저희가 수주잔고로 확보하는 모습에서 이를 확인하실 수 있습니다. 또한 저희는 그 수주잔고를 매출로 전환하는 작업을 병행하고 있습니다. 그 전환은 단순한 일회성 판매가 아닌 경우가 많고, 대체로 고객사의 다양한 지출 사이클뿐 아니라 운영 사이클에도 좌우됩니다. 예를 들어 석유·가스 고객이 조사 작업을 원한다면, 다음 시추 시즌이나 파이프라인 매설 시즌이 시작되기 전에 사전에 그 조사를 진행해야 합니다.

따라서 저희가 수주잔고는 확보하더라도, 고객이 실제로 저희에게 계약한 업무를 수행해야 하는 운영상 필요 시점이 도래하는 때에 맞춰 매출 전환은 분산되어 나타나는 경우가 있습니다. 정부 지출 사이클도 유사합니다. 정부는 특정 프로젝트를 수행하기 위해 예산을 배정한 뒤, 저희 입장에서는 “정부가 언제 인허가를 확보하느냐”라는 타이밍의 문제로 이어집니다. 그리고 “그에 따라 저희가 해상으로 나가 설치를 언제 할 수 있느냐”, 또 계약을 이행하는 데 필요한 모든 자산을 언제 확보할 수 있느냐도 중요합니다. 이 산업은 자본집약적이기 때문에, 확보한 수주잔고를 바탕으로 조달을 진행해 선단을 계속 확충해 나가게 됩니다.

그렇기 때문에 수주잔고와 매출 사이에, 표현하자면 겉으로 보이는 괴리가 가끔 나타나는데요. 다만 수주잔고는 계약된 구매주문(PO)이며 결국 매출로 전환됩니다. 다만 예를 들어 엔터프라이즈 SaaS 비즈니스처럼 동일한 사이클로 움직이지는 않습니다.