리 오토LI
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리 오토 25년 4분기 어닝콜

핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.

분기Q4 2025진행 시간1시간 33분참가자11

스크립트

첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.

Operator

신사숙녀 여러분, 리오토의 2025년 4분기 및 연간 실적 컨퍼런스 콜에 참석해 주셔서 감사합니다. 현재 모든 참가자분들은 청취 전용 모드로 연결되어 있습니다. 오늘 컨퍼런스 콜은 녹음되고 있습니다. 이제 진행을 리오토 IR(투자자 관계) 총괄인 자넷 장(Janet Zhang)님께 넘기겠습니다. 자넷님, 시작해 주시죠.

Janet ZhangDirector of Investor Relations

감사합니다, 오퍼레이터. 여러분 안녕하십니까, 좋은 저녁 그리고 좋은 아침입니다. 리오토의 2025년 4분기 및 연간 실적 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 회사의 재무 및 운영 실적은 오늘 앞서 보도자료로 발표되었으며, 회사 IR 웹사이트에도 게시되어 있습니다. 오늘 콜은 먼저 당사 회장 겸 CEO인 리샹(Li Xiang)과 CFO인 리티에(Tie Li)가 준비된 말씀을 드릴 예정입니다. 이어서 사장인 마둥후이(Donghui Ma)와 CTO인

Janet ZhangDirector of Investor Relations

옌(Yan)도 질의응답(Q&A) 세션에 함께할 예정입니다. 계속 진행하기에 앞서, 오늘 논의에는 미국 1995년 「민간증권소송개혁법(Private Securities Litigation Reform Act of 1995)」의 세이프 하버 조항에 따른 미래예측진술이 포함되어 있음을 유의해 주시기 바랍니다. 미래예측진술에는 본질적인 위험과 불확실성이 수반됩니다. 따라서 회사의 실제 실적은 오늘 말씀드린 내용과 실질적으로 달라질 수 있습니다. 위험 및 불확실성에 대한 추가 정보는 미국 증권거래위원회(SEC) 및 홍콩증권거래소(Hong Kong Stock Exchange Limited)에 제출된 회사의 일부 공시 서류에 포함되어 있습니다. 회사는 관련 법령에서 요구하는 경우를 제외하고, 어떠한 미래예측진술도 업데이트할 의무를 부담하지 않습니다. 또한 리오토의 실적 보도자료와 이번 컨퍼런스 콜에는 미감사 GAAP 재무정보와 미감사 비GAAP 재무지표에 대한 논의가 포함되어 있음을 알려드립니다. 미감사 비GAAP 지표를 비교 가능한 GAAP 지표로 조정한 내역은 당사 웹사이트 IR 섹션의 공시 문서를 참고해 주시기 바랍니다. CEO의 말씀은 중국어로 시작되며, 모든 발언이 끝난 뒤 영어 통역이 제공될 예정입니다. 그러면 이제 CEO인

Janet ZhangDirector of Investor Relations

리샹(Li Xiang)님께 마이크를 넘기겠습니다. 말씀해 주시죠.

Li XiangChairman and CEO

여러분 안녕하세요, 저는 리샹입니다. 오늘 실적 컨퍼런스 콜에 참석해 주셔서 환영합니다. 지난 1년은 리오토에 있어 중요한 전략 조정의 시기였습니다. 회사 규모가 확대되면서 여러 기본 역량을 다시 점검했는데, 그중에서도 매우 핵심적인 영역이 판매입니다. 과거 우리의 가장 큰 문제는 직영 체계를 대리점 관리 방식으로 운영해 왔다는 점이었습니다. 그러나 직영 체계에서 가장 중요한 것은 매장을 중심으로 운영·관리하는 것입니다. 딜러가 매장 관리를 대신해 주지 않는 만큼, 이는 우리 스스로의 책임이 되어야 합니다. 지난해 3분기 이후 우리는 더 높은 품질로 매장을 출점하는 방법, 매장을 잘 운영하고 점장을 효과적으로 동기부여하는 방법, 팀에 대한 실질적인 역량 강화와 교육을 어떻게 할 것인지에 대해 계속 탐색해 왔습니다. 이 모든 출발점은 하나의 핵심 질문으로 귀결됩니다. ‘직영 체계로 어떻게 차를 잘 팔 것인가’입니다. 이를 위해 우리는 결과 지향적으로, 판매량과 1인당 생산성을 핵심 지표로 삼아 일련의 효과적인 변화를 추진했습니다. 첫째는 역할 분담 최적화와 인력의 집중입니다. 우리는 부진한 입지를 정리·교체하는 방식으로 입지 선정 문제를 해결하고, 유동 인구가 감소한 2선 상권의 쇼핑몰에 분산되어 있던 판매 인력을 1선 핵심 상권과 자동차 중심 플래그십 스토어 등 잠재력이 더 큰 지역으로 집중시켰습니다. 그 결과 매장 효율과 1인당 생산성이 직접적으로 개선되었습니다. 동시에 최전선 판매 조직의 동기부여를 실질적으로 끌어올리기 위해 제도 측면에서도 변화를 추진하고 있습니다. 올해 3월, 우리는 ‘매장 파트너 프로그램’을 공식 출시하여 매장을 기본 경영 단위로 전환했습니다. 우수 점장에게는 실질적인 경영 의사결정권과 이익 공유 권한을 부여해, 기존의 판매 관리 역할에서 매장의 진정한 경영자로 전환하도록 했습니다. 오늘날 자동차 판매 체계가 전반적으로 수익을 내기 어려운 환경 속에서도, 우리는 연간 소득이 100만 위안을 넘는 점장을 대거 육성하고, 우수 점장의 소득이 업계 평균의 3배에 달하도록 하며, 판매 역량 측면에서도 회사의 주문량과 인도량이 고급차 시장 1군을 안정적으로 유지하도록 하겠습니다. 제품 측면에서는 올해 2분기에 리샹 L9 시리즈를 공식 출시할 예정입니다. 전면 업그레이드된 파워트레인, 지능형 주행, 섀시 기술을 바탕으로 경쟁 제품과의 체감 격차를 확실히 벌려 플래그십 SUV의 선도 지위를 되찾겠습니다. 리샹 L9는 800V와 5C 초급속 충전 기술을 기본 탑재하고, 차세대 ‘풀스택 자체 개발’ 증정식 3.0 시스템을 함께 탑재해 더 높은 발전 효율과 더 큰 발전량을 구현합니다. NVH 최적화와 당사 최초의 EGR 저온 시동 기술을 통해 리샹 L9는 순수 전기차에 견줄 만한 정숙성과 주행 경험, 그리고 더 나은 겨울철 에너지 소비 성능을 제공할 수 있습니다. 또한 세계 최초로 AI 지능형 엔진오일 정비 시스템을 양산 적용하여 3년 또는 3만 km의 초장기 정비 주기를 구현하겠습니다. 가격 55만 9,800위안의 리샹 L9 Livis 버전은 ‘체화 지능(Embodied Intelligence) 플래그십 SUV’에 대한 우리의 깊은 고민을 담고 있습니다. 리샹 L9 Livis는 세계 최초의 양산형 풀 바이와이어 섀시와 800V 기반의 완전 능동 서스펜션 시스템을 탑재해 최상급 승차감과 조종성, 그리고 서스펜션 질감을 제공할 것입니다. 조향, 제동, 서스펜션의 응답 속도와 안전성도 크게 향상되어 고도화된 지능형 주행과 체화 지능에 필요한 실행 기반을 제공합니다. 또한 리샹 L9 Livis에는 당사가 자체 개발한 차량용 5나노 ‘Mach 100’ 칩 2개가 탑재되며, 연산 성능은 Thor의 6배에 달합니다. 데이터 스트림 아키텍처와 자원 가격 책정 모델을 통해 더 나은 적합성을 구현하여, 자원 모델과 연산 자원의 소프트웨어·하드웨어 일체화를 진정으로 실현합니다. 리샹 L9의 세대교체 성공은 L 시리즈 전체의 시장 상한을 직접적으로 좌우할 것입니다. 이전 세대 리샹 L9의 경쟁력이 정확한 제품 정의에서 주로 비롯되었다면, 신형 리샹 L9는 기술 측면에서 핵심 경쟁 장벽을 구축할 것입니다. 우리의 순수 전기 모델도 지속적으로 판매가 확대되고 있습니다. 우선 공급업체와의 지속적인 노력으로 리샹 i6의 공급 문제가 점차 해결되고 있으며, 우리는 계속해서 생산능력을 높여 고객 여러분의 인도 대기 기간을 더 단축하겠습니다. 동시에 차량 운행 거리가 늘어날수록 사용자 경험에 대한 피드백이 리샹 앱의 NPS를 20% 이상 끌어올렸다는 점도 확인할 수 있습니다. 연초 J.D.

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