뉴 호라이즌 에어크래프트 IAccess Alpha Virtual Best Ideas Fall Investment Conference 2026

네, 여러분 감사합니다. 오늘 귀한 시간을 내주셔서 정말 감사드립니다. 현재 뉴 호라이즌 에어크래프트는 매우 흥미로운 시기를 맞고 있습니다. 오늘 발표를 통해 여러분께서 반드시 기억해 주셨으면 하는 점은, 지금 여러분 앞에 보이는 이 항공기를 저희가 실제로 제작하고 있다는 사실입니다. 실물 크기 시제품 부품들이 격납고로 들어오고 있습니다. 저희는 부품을 조립하고 있으며, 하이브리드 전기 수직이착륙 항공기를 제작하고 있습니다. 그렇다면 이는 무엇을 의미할까요? 첫 번째 슬라이드에 보이는 항공기는 일반 헬리콥터처럼 수직으로 이륙하고 착륙할 수 있기 때문에 활주로가 필요하지 않습니다. 이 항공기에는 매우 뛰어난 기술이 탑재되어 있으며, 이에 대해서는 잠시 후 말씀드리겠지만, 이 기술 덕분에 전체 임무의 98%를 일반 상업용 항공기와 같은 방식으로 비행할 수 있습니다.

전통적인 헬리콥터보다 더 빠르고, 저렴하며, 안전하면서도, 일반 헬리콥터처럼 수직으로 착륙하고 수직으로 이륙할 수 있다는 모든 장점을 갖추고 있습니다. 본질적으로 더 빠르고, 저렴하며, 안전한 헬리콥터라고 할 수 있습니다. 그리고 머지않아 실물 크기 시제품을 공개할 수 있게 되어 매우 기대하고 있습니다. 그 전에 법률 자문에 따라 주의사항과 미래예측진술과 관련된 몇 개의 슬라이드를 먼저 살펴본 후 본론으로 들어가겠습니다. 뉴 호라이즌 에어크래프트는 어떻게 시작되었을까요? 저는 군 경력 말기에 캐나다 왕립공군에서 현역 전투기 조종사로 복무했습니다. 공학에 큰 관심이 있었고, 공학 분야를 전공했습니다. 하지만 아버지께서는 일반 항공 분야에서 근무하셨으며, 일반 항공 업계를 위해 다양한 개조 작업을 수행하는 첨단 항공우주 기업에 계셨습니다.

유압 액추에이터가 사용되던 자리에 전기 액추에이터를 장착하는 등 전동화 작업을 많이 진행했습니다. 주 동력원의 하이브리드화와 일반 항공 분야에서 매우 혁신적인 작업을 많이 진행했습니다. 한 투자자 그룹이 상당한 관심을 보였고, 저희 역시 이 현대적인 에어택시 움직임에 상당한 관심을 갖고 있었습니다. 이를 첨단 항공 모빌리티라고 부릅니다. 조비, 제이오비와 아처, 에이알씨에이치이알, 베타, 비이티에이 같은 기업들이 있습니다. 이들 기업은 모두 헬리콥터처럼 수직으로 이착륙할 수 있는 완전 전기 항공기를 개발하고, 지구 곳곳에서 주요 화물과 사람을 운송하는 방식을 혁신할 수 있다는 매우 흥미로운 개념을 제시하고 있었습니다.

저희가 이 시장을 면밀히 살펴본 결과, 현대적인 비행 자동차 또는 에어택시 형태의 해당 항공기들은 비행 가능 거리가 매우 짧다는 흥미로운 공백이 있다는 것을 확인했습니다. 즉, 50~100킬로미터 정도로, 도시 내에서 매우 유용한 다양한 역할을 수행할 수는 있었습니다. 하지만 하이브리드 전기 기술을 활용해 더 견고하고 안전하며 빠른 버전의 항공기를 개발할 기회가 있었습니다. 저희는 투자자들이 매우 만족할 만한 개념을 마련했고, 잠시 후 보여드릴 개념을 완성했습니다. 이는 현재의 첨단 항공 모빌리티 움직임을 매우 잘 보완하는 것으로, 이것이 뉴 호라이즌 에어크래프트가 탄생한 배경입니다. 많은 기업들과 마찬가지로 저희도 실무 중심의 배경을 갖고 있습니다. 저와 아버지는, 저는 세 살 때부터 비행기를 조종해 왔습니다.

저는 생후 6개월 때부터 비행기를 타고 다녔습니다. 아버지께서는 십 대 때부터 비행기를 제작하고 조종해 오셨습니다. 할아버지께서는 제2차 세계대전 당시 폭격기 조종사셨습니다. 앞서 말씀드린 것처럼, 저도 캐나다 왕립 공군에서 수년간 전투기 조종사로 복무했습니다. 이러한 배경이 저희에게 강한 실무 중심의 DNA를 형성했으며, 이는 회사 전반에 걸쳐 녹아 있는 모습을 보실 수 있을 것입니다. 좋습니다. 이것이 현재 저희 격납고에서 제작하고 있는 항공기이며, 현재 실물 크기의 시제품을 조립하고 있습니다. 7명이 탑승할 수 있는 하이브리드 전기 수직이착륙 항공기입니다. 다시 말씀드리면, 일반 헬리콥터처럼 수직으로 이착륙할 수 있지만 헬리콥터보다 거의 두 배 빠른 속도로 비행할 수 있습니다. 시속 250마일이라는 속도는 매우 큰 차이를 만들어냅니다. 기존 헬리콥터와 같은 거리를 비행할 수 있어 항속거리가 500마일에 달하며, 이는 현재의 전기 수직이착륙 항공기보다 약 5배 더 긴 거리입니다.

중요한 점은 모든 기상 조건에서 운항할 수 있도록 설계됐다는 것이며, 이에 대해서는 잠시 후 말씀드리겠습니다. 따라서 구름 속이나 추운 날씨, 결빙 조건에서도 비행할 수 있습니다. 하이브리드 전기 항공기이기 때문에 기내에 발전기를 구동하는 연료 연소 엔진이 탑재되어 있습니다. 따라서 별도의 충전 인프라가 전혀 필요하지 않습니다. 현재의 모든 순수 전기 수직이착륙 항공기는 상당한 규모의 고전압 충전소를 필요로 합니다. 따라서 항공기를 충전하려면 한 고전압 충전소에서 다음 충전소까지 비행해야 합니다.

네, 슬라이드 6으로 돌아가겠습니다. 여러분, 다시 돌아왔습니다. 전화로 접속해 별도의 백엔드 시스템을 사용해야 하는 이 플랫폼을 보니, 마치 1980년대로 돌아간 것 같습니다. 어쨌든 계속 함께해 주셔서 감사합니다. 감사합니다. 이런 플랫폼에 실제로 유용한 기술이 적용되기까지 앞으로 약 20년을 빠르게 건너뛸 수 있다면 정말 좋겠습니다. 어쨌든 6번 슬라이드에서 여러분과 연결이 끊긴 것 같습니다. 기술에 대해 여러분께 최신 내용을 계속 알려드리기 위해 5번 슬라이드로 돌아가겠습니다. 주익에는 전기로 구동되는 수직 양력 팬 5개가 있고, 카나드라고 하는 작은 전방 날개에는 2개가 있습니다. 다시 말씀드리지만, 이 팬들은 전기로 구동됩니다. 덕분에 수직으로 이륙할 수 있습니다.

이 팬들이 충분한 추력을 만들어내고, 안전한 속도에 도달하면 뒤쪽의 프로펠러가 항공기를 앞으로 밀어줍니다. 이후 안전한 속도에서 전진 비행으로 전환합니다. 날개와 앞쪽의 작은 날개인 카나드가 접히는데, 이것이 당사의 독자 기술입니다. 이를 통해 항공기는 항력을 매우 낮추고 효율성을 높인 형상으로 돌아갑니다. 다시 말씀드리면, 덕분에 전통적인 헬리콥터보다 훨씬 효율적인 방식으로 약 1.8배 빠르게 이동할 수 있습니다. 이 부분은 나중에 다시 말씀드리겠습니다. 지금은 시간이 조금 부족하기 때문입니다. 이것이 뛰어난 속도를 바탕으로 당사가 성공할 수 있었던 핵심입니다. 다시 말씀드리면, 헬리콥터보다 약 두 배 빠릅니다. 상당한 탑재량, 즉 유효 탑재 중량 1,500파운드를 싣고도 비슷한 거리를 이동할 수 있으며, 전통적인 헬리콥터보다 훨씬, 훨씬 안전합니다.

헬리콥터에서 주 엔진에 문제가 발생하면 자동회전할 수 있습니다. 이는 약 45도 원뿔 범위 안에서 매우 빠르게 하강하면서 평평한 착륙 지점을 찾고, 기수를 들어 속도를 줄인 뒤 착륙하는 것을 의미하며, 이렇게 하면 헬리콥터에서도 안전하게 착륙할 수 있습니다. 이 항공기에서는 주 추진 장치에 문제가 발생하더라도, 다시 말씀드리면 기내에 프랫 앤드 휘트니 PT6가 탑재되어 있는데, 터빈 엔진이라는 관점에서 지구상 가장 견고한 엔진입니다. 활공할 수 있으며, 보이는 곳에 평평한 지역만 있으면 항공기가 날개를 펼쳐 다시 말해 약 40미터 x 40미터 규모의 평평한 지역 어디에든 수직으로 착륙할 수 있습니다. 이는 상당히 중요한 장점이라고 생각합니다. 다시 말씀드리면, 고장 대비 측면에서 선택지가 훨씬 많고, 더 빠르고 저렴하면서도 전통적인 헬리콥터보다 훨씬 안전합니다. 군사 분야에서도 상당한 군사적 잠재력이 있습니다.

분명히 헬리콥터보다 두 배 빠르고, 더 조용하며, 더 안전하고, 운용 비용도 저렴한 항공기를 만든다면 전 세계 군이 이 기술에 매우, 매우 큰 관심을 보일 것입니다. 한 주요 방산업체로부터 유사한 개념을 고안했다는 이야기를 들었습니다. 다만 특허와 시제품 개발에서는 저희가 그들보다 앞섰습니다. 정말 대단한 일입니다. 날개를 접은 채 C-17 후방에 탑재된 모습을 보실 수 있습니다. 특수부대의 침투와 철수, 전방 작전기지에 필요한 핵심 군수물자의 수송, 그리고 방금 이란에서 발생한 것과 같은 적진 후방의 조종사 구출 임무를 신속하게 수행할 수 있습니다. 이 항공기가 있었다면 매우 훌륭했을 것입니다. 제 경력의 정점에 있을 때, 이런 임무를 실제로 수행하는 훈련을 위해 투입되는 나토 연합군의 타격 임무를 계획하고 지휘했습니다.

이 항공기가 있었다면 놀라운 역량을 제공했을 것입니다. 이 새로운 기술로 전 세계의 군인들을 도울 수 있게 되어 저희는 매우 자랑스럽게 생각합니다. 물론 두 배 빠르게 물자를 수송할 수 있는 헬리콥터 역량이 있다면, 응급의료 서비스는 저희가 제공할 수 있게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각하는 탁월한 임무 분야입니다. 시간이 생명을 구하는 골든아워, 즉 시간에 민감한 중증 치료가 필요한 상황에서 환자를 병원으로 절반의 시간 만에 이송하거나 두 배 더 먼 거리에서 이송할 수 있다고 상상해 보실 수 있겠습니까? 이 항공기가 전 세계에서 생명을 구하게 될 것이라는 점을 매우 자랑스럽게 생각합니다. 물론 경제적인 관점에서도 매우, 매우 흥미롭습니다. 예를 들어 지난해 캐나다 앨버타주와 캐나다 전역에서는 헬리콥터를 통한 응급의료 서비스를 원할 경우 실제로 이용할 수 있을 확률이 약 6분의 1에 불과했습니다.