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CH 로빈슨 월드와이드 Deutsche Bank’s Chicago Industrials Summit

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첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.

Richa HarningAnalyst

여러분 안녕하세요. 시카고 산업 서밋에 오신 것을 환영합니다. 저는 운송 자산 연구 부서의 리차 하닝입니다. 지원해 주신 모든 분들께 감사드립니다. 오늘 아침 연사분들께 특별히 감사드립니다. C.H. 로빈슨의 CEO 데이브 보즈먼, 재무책임자 데이먼 리, 그리고 청중 속에 척 아이브스도 함께 있습니다. 이야기할 내용이 많으며, 여러분의 시간을 진심으로 감사드립니다.

Richa HarningAnalyst

네, 우선 가장 중요한 문제부터 짚고 넘어가겠습니다.

Richa HarningAnalyst

비극적인 루푸스 사고와 그에 따른 불행한 결과, 그리고 여러분에게 내려진 막대한 배상 판결에 대해 말씀드리겠습니다. 향후 계획에 대해 어떻게 생각하고 계신가요? 이 사건과 관련해 가장 오해받고 있는 점은 무엇이라고 보시나요? 이 문제가 주가에 부담이 되고 있는데요.

Dave BozemanCEO

네, 확실히 그렇습니다. 리차, 만나서 반갑습니다. 여기에 있게 되어 기쁩니다. 초대해 주셔서 감사합니다. 바로 그 문제부터 이야기해 보겠습니다. 최근 분기 실적 발표에서 어느 정도 설명을 드렸지만, 제가 좀 더 자세히 말씀드리고 데이먼도 덧붙이겠습니다. 무엇보다도, 이전에 말씀드렸듯이, 이번 사건은 댈러스 지역 법원에서 감정에 치우쳐 판결된 사례라고 생각합니다. 우리는 이 사건의 사실관계가 우리 편이라고 강하게 믿고 있으며, 보험사들도 항소 절차에 변호사를 투입할 만큼 같은 생각을 하고 있습니다.

Dave BozemanCEO

원고 측의 합의 요구는 이처럼 사실이 명확한 사건에서는 비합리적이라고 판단합니다. 텍사스 항소심에서는 법에 따라 사실이 제시되면 결국 우리에게 유리한 판결이 나올 것이라는 전례가 있습니다. 저는 막대한 배상 판결이 일반적인 사례가 되지는 않을 것이라고 확신합니다. 투자 관점에서 볼 때, 이것이 C.H. 로빈슨의 전략이나 우리가 하고 있는 일에 변화를 주지는 않을 것이라고 말씀드리고 싶습니다. 우리는 항상 소송 목록을 가지고 있었고, 지금도 가지고 있습니다. 20년 넘게 그 소송 목록을 매우 잘 관리해왔으며, 8-K 보고서 등을 살펴보시면 알 수 있듯이 98%의 사건은 법정에 가지 않습니다. 대부분은 합의로 해결됩니다. 연간 3,700만 건의 화물 운송을 중개하는 양을 보시면 아시겠지만, 우리가 다루는 소송 건수는 수십 건에 불과합니다.

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