그루포 아에로포르투아리오 델 수레스테 25년 4분기 어닝콜
핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.
- 2025년 4분기 및 연간 실적을 발표하며, 회사는 미국 공항 상업 시장 진출과 라틴 아메리카 성장 기회 확대에 주력하고 있다고 밝혔다.
- 12월 11일에 완료된 미국 공항 인수로 로스앤젤레스, 시카고, 뉴욕 등 주요 허브 공항에서 운영을 시작했으며, 4분기 미국 사업은 멕시코 사업 내에 포함되어 보고되었다.
- 브라질, 에콰도르, 코스타리카, 큐라소에 걸친 20개 공항 지분 인수를 위한 계약도 체결했으며, 이는 라틴 아메리카 최대 항공 시장인 브라질 진출과 네트워크 확장에 기여할 전망이다.
- 4분기 총 매출은 전년 대비 변동 없었으나, 멕시코 내 소프트한 교통 환경과 멕시코 페소 강세 영향으로 상업 매출에 영향을 받았다.
- 4분기 매출총이익(EBITDA)은 4.9억 페소로 5% 감소했고, 순이익은 외환 손실과 감가상각 방법 변경 영향으로 22% 감소했다.
- 연간 매출은 19% 증가했으나 순이익은 외환 손실 영향으로 20% 감소했다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
참고로, 오늘 컨퍼런스 콜은 녹음되고 있습니다. 이제 이 컨퍼런스 콜을 최고경영자 아돌포 카스트로 씨에게 넘기겠습니다.
부디 말씀해 주시기 바랍니다, 감사합니다 데이브, 그리고 여러분 모두 안녕하세요. 오늘 ASUR의 2025년 4분기 및 연간 실적을 논의하기 위해 참석해 주셔서 감사합니다.
실적에 대해 말씀드리기 전에, 오늘 콜 중에 언급되는 일부 내용은 미래 예측 진술일 수 있으며, 이는 현재 경영진의 기대와 신념을 기반으로 하고 있지만, 여러 위험과 불확실성으로 인해 실제 결과가 크게 달라질 수 있음을 알려드립니다. 여기에는 당사 통제를 벗어난 요인들도 포함됩니다. 2025년 분기 및 연간 실적에 대한 추가 세부사항은 어제 장 마감 후 발표된 보도자료에서 확인하실 수 있으며, 당사 투자자관계 웹사이트에 게시되어 있습니다. 제 발표가 끝난 후 질의응답 시간을 갖겠습니다.
항상 그렇듯이, 오늘 콜에서 논의되는 모든 비교는 전년 동기 대비 기준이며, 모든 수치는 별도 언급이 없는 한 멕시코 페소로 표시됩니다. 트래픽 및 재무 실적 논의에 들어가기 전에, 4분기와 올해 동안의 주요 사업 발전 사항을 간략히 되짚어 보겠습니다. 4분기는 ASUR에게 중요한 전환점이 되었습니다. 일부 시장에서 트래픽 추세가 완화되었지만, 당사는 다각화, 철저한 자본 배분, 지속적인 운영 우수성을 통해 장기적인 트래픽 플랫폼 강화에 집중하고 있습니다. 전략적으로, 우리는 미국 공항 상업 시장으로의 확장을 완료하고 라틴 아메리카의 변혁적 성장 기회를 진전시켰습니다. 앞서 언급한 바와 같이, 12월 11일에 우리는 URW Airports를 인수했으며, 지금은 ASUR US로 명명되어 있으며, 기업 가치 2억 9천 5백만 달러의 거래였습니다.
이번 거래를 통해 ASUR는 미국의 비규제 상업용 공항 부문에 직접 참여하게 되었습니다. 로스앤젤레스 국제공항, 시카고 오헤어, 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항 등 미국 주요 허브에서 운영되고 있습니다. 12월 11일부터 12월 31일까지 ASUR US는 약 1억 3천 3백만 달러의 매출과 8천 6백만 달러의 EBITDA를 기여했습니다. 이번 인수가 ASUR 포트폴리오에 가져다줄 미래에 대해 매우 기대하고 있습니다. 첫째, 높은 트래픽과 달러 표시 상업 매출에 대한 노출을 추가합니다. 둘째, 규제된 수입 외의 수익 구성을 다양화합니다. 셋째, 미국 내 미래 성장을 위한 확장 가능한 플랫폼을 구축합니다. ASUR US의 매출과 EBITDA는 이번 분기부터 멕시코 사업 부문 실적에 포함되어 보고되었습니다.
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어닝콜 참가자
이 어닝콜에는 4명이 참여했지만, 지금 보이는 건 1명뿐입니다.
참가자 명단
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