노르웨이지안 크루즈 라인 홀딩스 26년 3분기 어닝콜

인먼 씨, 시작해 주십시오. 감사합니다. 여러분, 안녕하십니까.

당사의 2026년 3분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에 참석해 주셔서 감사합니다. 오늘 노르웨이지안 크루즈 라인 홀딩스의 최고경영자 존 치드지와 수석부사장 겸 최고재무책임자 마크 켐파가 함께하고 있습니다. 다시 안내드리면, 이번 컨퍼런스 콜은 회사의 투자자 관계 웹사이트에서 동시에 웹캐스트로도 진행되고 있습니다. 이번 컨퍼런스 콜에서는 슬라이드 자료를 참고할 예정이며, 해당 자료는 당사 웹사이트에서도 확인하실 수 있습니다. 오늘 컨퍼런스 콜과 발표 자료는 콜이 끝난 후 30일 동안 다시 보실 수 있습니다. 시작하기에 앞서 몇 가지 사항을 말씀드리겠습니다. 2026년 3분기 실적을 담은 보도자료는 오늘 아침 배포되었으며, 당사 투자자 관계 웹사이트에서도 확인하실 수 있습니다. 이번 컨퍼런스 콜에는 실제 실적이 해당 진술과 크게 달라질 수 있는 위험과 불확실성을 수반하는 미래예측진술이 포함되어 있습니다.

이러한 진술은 실적 발표 자료에 포함된 주의 문구와 함께 고려해야 합니다. 당사의 발언에는 비일반회계기준 재무지표에 대한 언급도 포함될 수 있습니다. 가장 직접적으로 비교 가능한 일반회계기준 재무지표와의 조정 내역 및 기타 관련 공시는 실적 발표 자료와 발표 슬라이드에 포함되어 있습니다. 별도의 언급이 없는 한, 2026년 순수익률과 연료비를 제외한 조정 순크루즈 비용(수용능력 일수 기준)에 대한 모든 언급은 환율 변동을 제외한 기준이며, 전년 동기와 비교한 것입니다. 그럼 이제 존에게 통화를 넘기겠습니다.

고맙습니다, 사라. 그리고 통화에 참석해 주신 모든 분께 감사드립니다. 오늘 마크와 함께 3분기 실적에 대해 말씀드리겠습니다. 마크는 회사에서 25년 넘게 근무한 뒤 최고재무책임자직에서 물러날 예정입니다. 마크는 올해 말까지 최고재무책임자직을 계속 맡고, 현재 최고전략책임자인 메건 몬태나가 2027년 1월 1일부로 후임 최고재무책임자로 취임합니다. 마크는 1999년부터 회사와 함께했으며, 그의 경력은 비상장 기업 시절부터 2013년 기업공개, 그리고 2014년 프레스티지 크루즈 홀딩스 인수에 이르기까지 회사 역사의 중요한 장들을 아우릅니다. 이 인수로 오세아니아 크루즈와 리젠트 세븐 시즈 크루즈가 당사 포트폴리오에 편입됐습니다. 재무 조직 전반에서 쌓은 경험을 바탕으로 마크는 당사 사업을 깊이 이해하고 있습니다. 팬데믹 기간 마크가 보여준 리더십에도 감사를 표하고 싶습니다.

업계가 전례 없는 영업 중단을 겪던 당시, 마크의 흔들림 없는 리더십은 회사의 생존을 보장하는 데 결정적인 역할을 했습니다. 이사회와 임직원 모두를 대표해, 오랜 기간 헌신적으로 일해 주신 마크에게 감사드립니다. 당사는 경영진에 훌륭한 인재를 영입하고 보강해 왔으며, 메건이 차기 최고재무책임자로 선임된 것을 기쁘게 발표합니다. 메건은 재무 전문성, 전략적 시각, 복잡한 자본집약적 산업에서의 경험을 두루 갖추고 있습니다. 그는 투자은행에서 근무했으며, 아메리칸항공에서 자금, 재무 계획, 기업 개발 부문의 고위 리더십 직책을 맡았습니다. 2026년 1월 NCLH에 최고전략책임자로 합류한 이후 메건은 혁신 전담 조직, 턴어라운드 전략, 글로벌 아웃소싱 이니셔티브를 총괄해 왔습니다. 이러한 업무를 통해 메건은 당사의 우선순위와 실적 개선에 필요한 조치를 상세히 파악하게 됐습니다.

최고재무책임자로서 메건은 당사의 턴어라운드에 대한 이해와 재무 경험을 활용해 재무 규율을 강화하고 실행력을 높이며 자본 배분과 재무상태표 관련 우선순위 과제를 지원할 것입니다. 실적을 개선하고 장기적인 주주가치를 창출하기 위해 노력하는 가운데, 메건이 재무 조직을 이끌 역량을 충분히 갖추고 있다고 확신합니다. 메건과 마크는 원활한 인수인계를 위해 긴밀히 협력할 것입니다. 이제 분기 실적에 대해 말씀드리겠습니다. 3분기 전반에 걸쳐 기대를 웃도는 실적을 달성했습니다. 운항 전반에 걸친 출발 임박 예약 수요가 예상보다 강하고 선상 지출도 호조를 보인 데 힘입어 순수익률(Net Yield)은 6.7% 하락했지만, 이는 가이던스보다 약 220bp 양호한 수준입니다. 비용 관리에도 계속 주력해 단위 비용은 전년 대비 2.3% 감소했으며, 가이던스보다 140bp 양호했습니다. 이러한 성과를 바탕으로 조정 EBITDA는 9억 3,700만 달러를 기록해 가이던스를 6,300만 달러 웃돌았고, 조정 주당순이익은 1.12달러로 가이던스를 0.22달러 상회했습니다.

매출 호조에 힘입어 실적이 크게 가이던스를 웃돌았습니다. 여름휴가를 미뤘다가 출발일에 가까워져 예약한 소비자들의 이례적으로 강한 출발 임박 수요가 그 배경이었습니다. 이는 당사 제품의 매력과 각 브랜드가 가진 기회에 대한 확신을 더욱 강화해 줍니다. 이러한 강점은 턴어라운드 계획의 핵심입니다. 앞으로 해야 할 일이 더 남아 있지만, 이러한 강점을 보다 꾸준한 재무 성과로 연결하는 데 계속 집중하고 있으며, 그 성과는 2027년에 개선될 것으로 기대합니다. 이에 대해서는 뒤에서 더 말씀드리겠습니다. 4번 슬라이드로 넘어가 턴어라운드 전략의 진척 상황을 말씀드리겠습니다. 이 전략은 매출 성과 강화, 운영 효율성 개선, 고객 경험 향상이라는 세 가지 우선순위를 중심으로 수립됐습니다. 각 영역에서 현재 진행 중인 조치와 달성한 진척 상황을 몇 분간 설명드리겠습니다.

이러한 노력을 완전히 실행하는 데는 시간이 걸리겠지만, 그 효과가 향후 오랫동안 실적을 견인할 것이라고 확신합니다. 계획과 기대되는 재무적 효과, 사업 전망에 대한 자세한 내용은 2027년 상반기 투자자의 날에 공유해 드리겠습니다. 새로운 수익 관리 시스템을 도입했고, NCL의 2027년 하반기 운항 일정 대부분과 2028년 전체 운항 일정에 새로운 기본 예약 물량 확보 전략을 적용했으며, 팀도 강화했습니다. 또한 목표 고객에게 다가가는 방식과 당사 상품의 가치를 전달하는 방식도 바꾸고 있습니다. 매출을 늘리기 위한 상당한 노력을 진행 중이며, 크루즈 출발 전 구매를 늘리고 승객 1인당 1일 선상 매출을 확대하는 등 다른 여러 영역에도 주력하고 있습니다. 운영 효율성 개선 역시 턴어라운드의 중요한 축입니다.

사업 전반에 걸쳐 프로세스를 지속적으로 간소화하고 생산성을 높이고 있습니다. 지난 두 분기 동안 연간 환산 기준 약 2억 2,500만 달러의 비용 절감 및 현금 흐름 개선 효과를 확인했습니다. 이번 분기에는 고객 및 승무원 항공편 최적화와 프로모션 상품 개선을 통해 추가로 1억 달러의 연간 기준 효과를 기대한다고 발표합니다. 이 효과는 향후 2년여에 걸쳐 단계적으로 나타날 것입니다. 이러한 계획은 매출을 뒷받침하는 한편 비용 발생을 줄이는 데도 도움이 될 것입니다. 기존 상품으로 예약한 고객의 크루즈 이용이 완료되고 항공료가 포함된 상품을 이용하는 고객의 비중이 줄어들면서 효과가 단계적으로 나타날 예정입니다. 이 분야에서 할 일은 아직 남아 있습니다. 아웃소싱과 인공지능 활용을 포함해 운영 효율성을 더욱 높일 수 있는 중요한 기회를 계속 검토하고 있습니다. 마지막으로, 탁월한 고객 경험은 여전히 당사 사업의 핵심입니다.

예약 시스템을 개선해 예약 과정을 더 편리하게 만들고, 고객 업그레이드와 기타 맞춤형 옵션을 더욱 유연하게 제공할 수 있도록 하고 있습니다. 이를 통해 시간이 지남에 따라 추가 매출 기회를 창출할 수 있습니다. 세 브랜드 모두 웹사이트와 앱을 개선해 디지털 경험을 더욱 직관적으로 만들고, 관심을 더 많은 예약으로 전환하고 있습니다. 5페이지를 보시겠습니다. NCL의 수요 창출 엔진을 재구축하는 과정에서 거두고 있는 진전에 대해 좀 더 자세히 말씀드리고자 합니다. 당사는 훌륭한 상품을 갖추고 있으며, 이를 가장 가치 있게 여길 고객과 더욱 효과적으로 연결하는 것이 당면 과제입니다. 저희의 작업은 명확한 순서에 따라 진행됩니다. 먼저 목표 고객과 고객이 가장 중요하게 여기는 것을 파악하고, 브랜드가 무엇을 지향하며 고객의 니즈를 어떻게 충족하는지 정의한 다음, 메시지를 다듬고 마케팅 투자 전반의 효율성을 높이는 것입니다.

목표 고객부터 말씀드리면, 저희는 프리미엄 가족 고객과 여행 경험이 풍부한 고객에 주력해 왔습니다. 조사 결과, 이 고객층은 연소득 10만 달러 이상인 가구에 속한 휴가객 약 3,000만 명으로 추산됩니다. 저희는 이 고객층이 나타내는 기회의 규모를 정량화하고, 이들이 휴가에서 원하는 것이 무엇인지 더 깊이 파악했습니다. 이를 바탕으로 무엇을 전달하고 어디에 투자할지 결정하는 데 더 탄탄한 기반을 마련했습니다. 더욱 반가운 점은 이들이 아직 충분히 공략되지 않은 고객층이라는 것입니다. 이들은 휴가를 매우 즐기는 사람들임에도 대다수가 아직 크루즈 여행을 하지 않았습니다. 근본적으로 당사는 상품 자체보다 브랜드 커뮤니케이션을 강화할 여지가 더 크며, 이것이 턴어라운드 노력에 유리하게 작용할 것으로 생각합니다. 상품과 서비스를 계속 개선하고 프로모션 상품을 다듬어 나가겠지만, 조사 결과 당사 상품의 강점을 더욱 효과적으로 알릴 수 있는 상당한 기회가 있는 것으로 나타났습니다.

NCL만의 차별점이 무엇인지 소비자에게 보여주고, 시장에서 NCL이 어떻게 차별화되는지 명확히 전달하는 것이 저희의 기회입니다. 90년대에 처음 선보인 슬로건 ‘이곳에서는 모든 것이 다릅니다’는 그러한 정신을 담고 있었지만, 저희는 그 의미를 구체적으로 설명하지 못했습니다. 이제 저희가 해야 할 일은 아직 공략하지 못한 고객층을 겨냥해 명확하고 일관된 메시지로 그 의미를 생생하게 전달하는 것입니다. 몇 달 전 신임 NCL 최고마케팅책임자가 합류했을 때, 그와 팀은 무엇이 저희를 차별화하는지 구체화하기 시작했습니다. 핵심 고객에게 호응을 얻고 오늘날 경쟁 상품에는 부족하다고 인식되는 상품, 서비스, 브랜드 특성에 주목했습니다. 새로운 포지셔닝은 ‘타협 없는 크루즈’라는 개념을 중심으로 하며, NCL의 강점인 자유, 선택의 폭, 환대를 토대로 합니다. 가족이나 일행이라도 휴가에서 원하는 것은 저마다 다른 경우가 많습니다.

어떤 사람은 다양한 활동과 모험을 원하고, 다른 사람은 편안히 쉴 시간을 원합니다. NCL은 폭넓은 경험과 유연성을 제공해 고객이 자신만의 방식으로 휴가를 즐기면서도 서로 의미 있는 시간을 보낼 수 있도록 합니다. 휴가 중에는 누구도 타협을 강요받아서는 안 되며, 더 나아가 휴가에서 돌아온 뒤 휴가를 다시 떠나야 할 것 같은 기분을 느껴서도 안 됩니다. 저희가 해야 할 일은 이러한 차별점을 더욱 명확하고 일관되게 전달하는 것입니다. 저희는 이러한 포지셔닝이 차별화되어 있고 NCL만의 고유한 강점으로 자리 잡을 수 있다고 믿습니다. 무엇보다도 크루즈 여행에 대한 소비자들의 인식상 경험의 부족한 부분을 해소해, 이들 소비자층에서 과거 시장 침투율이 낮았던 문제를 해결할 수 있다고 봅니다. 이 포지셔닝을 바탕으로 새로운 크리에이티브 플랫폼을 구축하고, 2027년 웨이브 시즌과 함께 1월에 선보일 예정입니다. 이 플랫폼은 크리에이티브 개발에 소비자 조사와 데이터를 결합해 핵심 고객층에게 메시지가 효과적으로 전달되도록 합니다.