넷솔 테크놀로지스 Micro-Cap Virtual Conference

감사합니다. 모두 반갑습니다. 이 자리에 함께하게 되어 기쁩니다. 발표를 하게 되어 기대가 큽니다. 프레젠테이션을 간단히 훑어보고 바로 본론으로 들어가겠습니다. 안전항구 조항에 대해 말씀드리겠습니다. 이미 여러 차례 보셨을 것으로 생각합니다. 먼저 저희가 누구인지부터 시작하겠습니다. NetSol은 AI 기반 솔루션과 서비스를 제공하여 OEM, 딜러십, 금융기관이 자산을 판매, 금융, 리스할 수 있도록 지원합니다. 자산이라는 용어가 다소 모호할 수 있습니다. 자산은 매우 다양한 의미를 가질 수 있습니다. 좀 더 쉽게 설명드리겠습니다. 일반적으로 자동차 자산, 즉 자동차나 차량이 한 예입니다. 또 다른 사업 분야는 장비 쪽입니다. 장비 분야는 자동차 산업보다 훨씬 더 큰 규모를 자랑합니다.

상업용 트럭, 트랙터, 건설 장비, 의료 실험실 장비, 필요할 수 있는 모든 장비, 요트, 보트, 비행기 등이 포함됩니다. 리스 및 금융이 이루어지는 자산의 범위가 매우 넓으며, 저희 기술이 이를 지원하는 데 도움을 줍니다. 넷솔(NetSol)이 누구인지에 대해 간단히 말씀드리겠습니다. 이 사업은 1997년에 세 형제에 의해 설립되었습니다. 저희는 1999년에 인수를 통해 상장했습니다. 2000년대 초반에 미주 지역에서 몇 개, 유럽에서 몇 개의 회사를 인수했습니다. 오늘날 저희는 그 인수를 통해 미주 지역에서 40년 이상, 유럽에서 30년 이상, 그리고 사업이 원래 시작된 아시아태평양(APAC) 지역에서는 1997년부터 사업을 해오고 있다고 말씀드릴 수 있습니다. 저희는 많은 주요 포춘 500대 기업들과 협력하고 있습니다. 곧 로고 슬라이드로 넘어가겠습니다.

저희가 활동하는 산업인 글로벌 모빌리티 및 자산 금융 산업은 수조 달러 규모의 거대한 시장입니다. 이 시장은 매우 큽니다. 저희 기업 고객층은 이탈률이 매우 낮습니다. 일부 고객은 저희와 거의 사업 시작부터 함께해왔습니다. 앞서 언급한 인수를 통해 확보한 고객 중에는 거의 40년 동안 함께해온 고객도 있습니다. 매우 끈끈한 관계입니다. 자산 금융 솔루션은 구매 시 세대를 아우르는 구매입니다. 이 솔루션들은 은행, 자산 금융사, 대출 기관의 전체 운영을 관리합니다. 한 번 도입된 후에는 해당 소프트웨어에서 벗어나기 매우 어렵습니다.

저희는 서비스 및 라이선스 기반 사업에서 안정적인 반복 수익을 창출하는 SaaS 모델로 전환 중이며, 이에 대해 조금 더 말씀드리겠습니다. 이것이 오늘 이 자리에 서게 되어 매우 기쁜 또 다른 이유입니다. 저희는 AI에 대대적으로 투자하여 마진 개선, 시장 출시 속도 향상, 제품 개선 등을 도모하고 있습니다. 마지막으로, 저희의 기본적인 사항에 대해 간단히 말씀드리겠습니다. 오늘은 안타깝게도 2026 회계연도 3분기까지의 실적만 말씀드리겠습니다. 저희 4분기 실적은 다음 달에 발표될 예정이니 계속 지켜봐 주시기 바랍니다. 더 많은 소식들이 곧 전해질 것입니다. 2026 회계연도 3분기 주요 성과 중 하나는 분기 매출이 1,980만 달러로 사상 최고치를 기록했다는 점입니다. 이는 전년 동기 대비 13% 증가한 수치입니다.

저희의 반복 매출도 두 자릿수 성장률을 기록했습니다. 총 마진과 EBITDA 역시 상승했습니다. 시장과 제품에 대해 간단히 말씀드리겠습니다. 이 도표의 왼쪽 부분부터 설명을 시작하겠습니다. 이것이 저희의 트랜센드 플랫폼이며, 고객에게 제공하는 모든 서비스를 나타냅니다. 왼쪽을 보시면 트랜센드 리테일이라는 항목이 있습니다. 이것은 플랫폼 내에서 제공하는 두 가지 주요 제품 중 하나입니다. 트랜센드 리테일은 디지털 리테일 솔루션입니다. 간단히 설명드리면, 차량을 구매한다고 가정해 보겠습니다. BMW를 구매하려고 지역 딜러 웹사이트에 접속하셨다고 하면, 이미 그 시점에 저희 소프트웨어와 상호작용하고 계실 수 있습니다.

스마트 자산 탐색, 매장에 있는 원하는 차량 선택, 사전 승인 신청 등이 포함됩니다. 신용 점수 제출 등도 포함됩니다. 이 거래는 딜러에게 제출되어 딜러 화면에 리드로 표시됩니다. 딜러 영업 관리자는 그 리드를 보고 이렇게 말할 수 있습니다. "마이클의 신용 점수가 800인 것을 확인했습니다." 그는 이 M3 차량의 리스를 신청하고 있습니다. 여기 모든 조건과 조항, 그리고 그가 계획하고 있는 주행 거리 등이 포함되어 있습니다." 그런 다음 F&I에 관한 논의가 이어지며, 예를 들어 도장 보호를 위한 추가 옵션 등이 필요할 수 있습니다. 그 부분이 협상됩니다. 이 거래는 완전히 온라인으로 진행될 수도 있습니다.

처음부터 끝까지, 즉 저희 소프트웨어를 사용해 차량을 완전히 온라인으로 구매할 수도 있지만, 저처럼 많은 사람들은 직접 매장에 가서 시승도 해보고, 실제로 보고 마음에 드는지 확인하고 싶어 합니다. 매장에 가면 딜러가 문 앞에서 고객을 맞이하며 이미 모든 정보를 갖고 있습니다. 그 거래를 직접 매장에서 완료할 수도 있습니다. 저희는 이를 옴니채널 리테일이라고 부릅니다. 이것이 저희가 제공하는 서비스의 간단한 설명입니다. 이것은 여정의 첫 번째 부분에 불과합니다. 두 번째 부분은 그 대출이나 리스가 어떻게 관리되는지에 관한 것입니다. 바로 금융 부분입니다.

거래가 구조화되면, 저희가 보유한 트랜센드 파이낸스 솔루션으로 전송되며, 이는 은행이나 예를 들어 BMW 파이낸셜 서비스 같은 캐피티브 금융 회사에서 사용됩니다. 그들은 이 플랫폼을 활용해 신용 심사와 대출 인수, 계약 등록 및 활성화, 서비스와 청구를 지원하며, 대금이 제때 납부되는지, 세금이 올바르게 구조화되고 제때 납부되는지 확인합니다. 만약 대금이 미납되거나 지연되는 문제가 발생하면 어떻게 될까요? 저희 플랫폼은 그 은행이나 대출 기관을 위해 이러한 문제를 해결하는 데 도움을 줍니다. 마지막으로, 라이프사이클 인텔리전스입니다. 리스 기간이 종료될 때입니다. 3년, 5년이 지났을 때 말이죠. 그 자산은 어떻게 처리될까요? 딜러십 플릿으로 반환될까요?

아니면 지난 몇 년간 사용해온 고객에게 판매될까요? 그것이 바로 저희 플랫폼이 지원하는 부분입니다, 맞죠? 그래서 이 생명 주기를 나타내는 순환 무한대 모양과 같은 구조입니다. 오른쪽에는 저희가 진출한 시장의 지표에 대한 통계가 나와 있습니다. 여기서 중요한 점은 이 산업들이 엄청나게 성장하고 있다는 것입니다. 전 세계적으로 인프라 같은 분야에 대한 투자가 많다는 것을 상상해 보실 수 있을 겁니다. 저희는 그 부분에서 중요한 역할을 하고 있으며, 자동차 산업도 미국과 해외 모두에서 빠르게 성장하고 있습니다. 저희 글로벌 진출 현황에 대해 조금 말씀드리겠습니다. 다시 말씀드리지만, 이 자료는 불행히도 2025 회계연도 기준으로, 즉 작년 회계연도 기준입니다. 즉, 2025년 6월 30일 기준입니다. 이것은 그 해 동안의 매출 분포를 나타낸 것입니다.

앞으로도 계속 지켜봐 주십시오, 말씀드린 대로 9월에, 2026 회계연도 실적 발표가 있을 예정이며, 그때 저희의 K-보고서와 모든 결과를 자세히 설명드리겠습니다. 왼쪽부터 아시아 태평양(APAC) 시장에 대해 말씀드리겠습니다. 아까도 언급했지만, 저희 사업은 원래 아시아의 APAC 시장에서 시작되었습니다. 그래서 저희는 시장에 매우 일찍 진입했습니다, 맞죠? 그 덕분에 아시아에서 매우 탄탄한 기반을 구축할 수 있었습니다. 저희는 계속해서 그 시장 점유율을 확대해 왔습니다. 그래서 그 시장에서 상당한 존재감을 갖고 있다고 말하는 것도 부족할 정도입니다. 저희는 아시아 전역에서 주요 지배적 플레이어 중 하나입니다. 저희는 여러 1급 자동차 OEM 및 캡티브와 계약을 맺고 있습니다. 흥미로운 이야기 중 하나는, 저희가 중국 시장에 가장 먼저 진출한 회사 중 하나라는 점입니다. 저희는 아주 초기에 진입했습니다.

아마도 메르세데스를 통해서였던 것으로 기억합니다. 100% 확실하지는 않으니, 이 점은 참고만 해주시기 바랍니다. 하지만, 메르세데스를 통해서였던 것 같습니다. 저희는 아주 초기에 진입했습니다. 그들은 중국에서 운영을 시작하는 데 도움을 준 저희의 첫 고객 중 하나였습니다. 그래서 이 유럽 제조사들과 캡티브들이 중국에서 금융 부문을 구축하기 시작했습니다. 저희는 그곳에 일찍 진입했습니다. 중국 정부는 실제로 APAC 시장 내에서 운영할 수 있는 공급자 수를 제한했습니다. 그래서 오늘날 저희는 중국 시장을 지원하는 몇 안 되는 회사 중 하나입니다. 저희는 약 75%의 시장 점유율을 보유하고 있습니다. '그 시장에서 어떻게 성장하느냐'고 하면 부담스러울 수 있지만, 현재 중국 외 지역에 운영을 구축하는 새로운 OEM들이 많고, 그들이 저희를 데리고 나가고 있습니다.

중국의 모든 전기차 회사들을 생각해 보십시오. 그들은 중국에서 막대한 입지를 구축했습니다. 이제 그들은 유럽, 북미, 남미, 라틴 아메리카를 주목하고 있습니다. 또한 아시아의 다른 지역들도 살펴보고 있습니다. 저희는 그들이 중국 국내 시장을 벗어나 다른 곳에 운영을 구축할 때 지원하고 있습니다. 유럽에 관한 흥미로운 이야기들도 있습니다. 저희는 그곳에서 몇 건의 인수를 진행했습니다. 앞서 말씀드렸듯이, 저희는 그곳에서 30년 넘게 사업을 해왔습니다. 이 시장은 다른 시장들과는 조금 다르게 운영되며, 중개인에 크게 의존하고 있습니다. 이것이 저희의 시장 진입 전략의 주요 요소입니다. 저희는 현재 중개인들이 대출 기관과 직접 연동할 수 있도록 돕는 중개인 포털을 제공하고 있습니다. 또한 거래를 원활하게 하기 위해 대출 기관 포털도 운영하고 있습니다.

지난해에는 전년 대비 22.4%의 괜찮은 매출 성장을 기록했습니다. 저희는 이에 대해 매우 만족하고 있습니다. 가장 오른쪽에는 북미 지역이 있습니다. 이곳은 가장 큰 자산 금융 시장입니다. 또한 단연 가장 경쟁이 치열한 시장이기도 합니다. 가장 많은 투자가 이루어지고, 아마도 가장 위험 회피 성향이 강한 시장이기도 합니다. 장기적으로 보면, 이것이 저희에게 다소 도전 과제가 되었습니다. 하지만 이제 그 상황이 전환점에 가까워지고 있다고 느낍니다. 저희는 북미 시장과 그 성장 가능성에 대해 매우 기대하고 있습니다. 2025 회계연도에는 전년 대비 102%의 매출 성장을 보였습니다. 14분기 동안 연평균 복합 성장률(CAGR)은 29.1%였습니다. 인수를 통해 저희는 그 시장에서 40년 이상의 경험을 쌓았습니다.