보그워너 16th Annual Wells Fargo Industrials & Materials Conference
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- BorgWarner는 1분기 매출 35억 3천만 달러를 기록하며 연간 가이던스 중간값에 근접한 실적을 보였다.
- 매출총이익률은 50 베이시스 포인트 상승했고, 영업이익률은 10.5%로 전년 대비 개선되었다.
- 자동차 파워트레인 사업은 EV와 ICE 모두에서 견조한 성장을 보이고 있으며, 특히 2027년부터는 신규 프로그램 출시에 힘입어 성장 가속화가 기대된다.
- 최근 데이터 센터용 터빈 발전기, 배터리 저장장치, 마이크로그리드 인버터 등 신사업 분야에서의 다각화 전략이 주목받고 있다.
- 경영진은 이들 신사업이 자동차 기술과의 시너지를 통해 경쟁력을 확보하고 있으며, 2027년부터 본격적인 매출 전환이 가능할 것으로 전망했다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
다음 세션은 보그워너로 시작하겠습니다. 오늘은 CEO 조 파둘, CFO 크레이그 아론, 그리고 IR 책임자 팻 놀란이 함께합니다. 대부분 아시겠지만 보그워너는 내연기관과 전기차 모두에서 자동차 파워트레인 분야의 선두주자입니다. 사실 꽤 오랫동안 저희의 최우선 추천 종목이었습니다. 주로 전기차와 e파워트레인 스토리를 입증해 나가는 모습에 대한 제 개인적인 견해 때문입니다. 하지만 최근에는 데이터 센터 쪽으로 꽤 영리한 전환을 했다는 점이 잘 알려져 있는데, 이는 매우 매력적인 다각화 기회라고 생각합니다. 이로 인해 상당한 기대감이 형성되었습니다. 이는 올해 들어 주가에 명확히 반영되고 있습니다. 오늘 질문의 대부분도 이 부분에 집중될 것 같습니다.
아마도 좀 더 유지 관리적인 질문인데, 미리 발표하지 않는다는 것은 알지만, 이번 분기 추세가 어떠한지 알려주실 수 있나요? S&P가 실적 전망을 다소 하향 조정한 것을 봤습니다. 이 부분이 보그워너에 위험 요소로 작용할까요? 분기 실적과 전망에 관해 어떤 생각을 가지고 계신가요?
네, 제가 답변드리겠습니다. 산업 생산 관점에서 연간 가이드를 보면, 저희는 전년 대비 변동 없거나 최대 3% 감소를 예상했습니다. S&P는 약 2% 감소를 예상하고 있어, 저희 가이드 중간 정도에 위치합니다. 저희는 2월에 발표한 가이드를 4월에도 재확인했습니다. 매출은 중간값 기준 약 141억 5천만 달러를 예상하고 있습니다. 1분기 매출은 35억 3천만 달러를 기록했습니다. 이 수치를 연환산하면 가이드 중간값에 거의 근접합니다. 1분기 실행에 대해 긍정적으로 평가하고 있습니다. 마진이 50베이시스 포인트 상승했습니다. 매출은 다시 한 번 35억 달러에 달했습니다. 가이드를 달성하는 데 정확히 맞춰가고 있다고 생각합니다. 네, 올해 지금까지의 진행 상황에 꽤 만족하고 있습니다.
네, 신제품과 데이터 센터에 대한 기대가 큰 것은 분명합니다. 4분기 컨퍼런스 콜에서 터빈 발전기 수주 소식을 발표하셨죠. 지난 콜에서는 저장장치와 마이크로그리드 인버터를 강조하셨습니다. 이 제품을 개발한 기간에 대해 조금 말씀해 주실 수 있나요? 몇 년에 걸친 작업인 것 같습니다. 이 제품들이 현재 자동차 기술과 얼마나 겹치나요?
네, 콜린, 초대해 주셔서 감사합니다. 우리가 해결하려는 문제부터 시작하자면, 전력 가용성에 관한 것입니다. 이 세 가지 제품 모두 그 문제를 해결하는 데 초점을 맞추고 있습니다. 발전 또는 터빈 발전기부터 시작하면, 파트너인 엔데버와 함께 3년 반 넘게 작업해왔습니다. 내부에 포함된 모든 기술을 고려하면 수십 년에 걸친 경험입니다. 이 제품 내부를 보면 터보차징, 고속 회전 기계, 전력 전자, 소프트웨어 및 제어 기술이 포함되어 있습니다. 우리는 상당한 노하우와 지적 재산권을 이 분야에 제공하고 있습니다. 엔데버와의 파트너십에 매우 만족하고 있습니다. 배터리 저장 사업에 대해 생각해 보면, 이 사업은 사실 우리는 2023년부터 비자동차 분야에 대해 몇 년간 이야기를 시작했습니다.
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어닝콜 참가자
이 어닝콜에는 3명이 참여했지만, 지금 보이는 건 1명뿐입니다.
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