애즈버리 오토모티브 그룹ABG
종료

애즈버리 오토모티브 그룹 26년 3분기 어닝콜

핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.

분기Q3 2026진행 시간57분참가자14명

스크립트

첫 15개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.

Operator

애즈버리 오토모티브 그룹의 2026년 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에 오신 것을 환영합니다. 현재 모든 참석자는 듣기 전용 모드로 참여하고 계십니다. 정식 발표가 끝난 후 질의응답 시간이 이어집니다. 컨퍼런스콜 도중 진행자의 도움이 필요하시면 전화기 키패드에서 별표와 숫자 0을 눌러 주십시오. 본 컨퍼런스콜은 녹음되고 있음을 알려드립니다. 이제 재무 담당 부사장 겸 재무 담당관인 파린 파텔에게 진행을 넘기겠습니다. 감사합니다. 시작하셔도 좋습니다.

Parin PatelVP of Finance and Treasurer

감사합니다, 진행자님. 좋은 아침입니다. 말씀드린 대로 오늘 컨퍼런스콜은 녹음되고 있으며, 오늘 오후 늦게 다시 듣기가 가능합니다. 애즈버리 오토모티브 그룹의 2026년 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에 오신 것을 환영합니다. 애즈버리의 3분기 실적을 자세히 설명하는 보도자료는 오늘 아침 일찍 배포되었으며, 당사 웹사이트 investors.asburyauto.com에 게시되어 있습니다. 오늘 저와 함께하는 분은 댄 클라라 사장 겸 최고경영자와 마이클 웰치 수석부사장 겸 최고재무책임자입니다. 발언을 마친 뒤 질의응답 시간을 갖고, 이후에도 후속 질문에 답변해 드리겠습니다. 시작하기에 앞서, 오늘 통화 중에는 미래예측진술이 포함될 수 있음을 알려드립니다. 미래예측진술은 과거 사실에 관한 진술이 아닌 진술로, 재무 전망과 예측 및 현재의 기대를 포함할 수 있으며, 이 모두에는 상당한 불확실성이 따릅니다.

Parin PatelVP of Finance and Treasurer

실제 결과가 이러한 진술과 크게 달라질 수 있는 위험에 관한 자세한 내용은 2025년 12월 31일 종료된 회계연도의 연례보고서인 양식 10-K를 비롯해 당사가 수시로 증권거래위원회에 제출하는 자료를 참조해 주십시오. 여기에는 이후 제출되는 분기보고서 양식 10-Q와 오늘 앞서 발표한 실적 보도자료도 포함됩니다. 당사는 미래예측진술을 업데이트할 어떠한 책임도 명시적으로 부인합니다. 또한 이번 컨퍼런스콜에서는 비일반회계기준 재무지표로 정의되는 특정 지표를 논의할 수 있습니다. 관련 증권거래위원회 규정에 따라, 이러한 비일반회계기준 재무지표를 가장 직접적으로 비교 가능한 일반회계기준 지표와 조정한 내역을 당사 웹사이트에 제공합니다. 달리 언급하지 않는 한 전년 동기 대비 기준으로 비교하겠습니다. 3분기 실적을 소개하는 업데이트된 투자자 프레젠테이션도 당사 웹사이트 investors.asburyauto.com에 게시했습니다.

Parin PatelVP of Finance and Treasurer

이제 당사의 사장 겸 최고경영자(CEO)인 댄 클라라에게 발언을 넘기겠습니다.

Dan ClaraPresident and CEO

댄. 감사합니다, 페린. 여러분, 좋은 아침입니다.

Dan ClaraPresident and CEO

3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에 오신 것을 환영합니다. 당사가 중요한 이정표에 도달했다는 소식을 전하게 되어 기쁩니다. 현재 애즈버리의 모든 영업 중인 매장이 당사의 단일 최신 기술 플랫폼인 테키온을 사용하고 있습니다. 수년간의 계획과 실행을 거쳐 이제 당사는 하나의 시스템으로 회사 전체를 운영하고 있습니다. 이를 통해 공통 기반을 마련해 더욱 효율적으로 운영하고, 더 신속하게 의사결정을 내리며, 고객에게 더 나은 서비스를 제공할 수 있게 됐습니다. 이번 이정표는 다섯 가지 핵심 축을 기반으로 한 더 큰 전략의 일부입니다. 이 전략은 다음 다섯 가지 우선순위에 따라 운영 우수성을 추구하도록 조직의 방향을 일치시킵니다. 신차 시장 점유율 확대, 중고차의 수익성 있는 판매량 성장 추진, 고객 부담 수리·정비 매출총이익의 지속적인 성장 회복, 판매관리비의 엄격한 관리, 기술 활용입니다.

Dan ClaraPresident and CEO

기술이라는 핵심 축과 관련해, 3분기에 47개 매장을 테키온으로 전환했습니다. 이는 단일 분기 기준 사상 최대 규모였으며, 10월에는 마지막 10개 딜러십의 전환을 완료했습니다. 조지아와 쿤스의 테키온 사용 기간이 가장 긴 매장들을 통해 이 플랫폼의 효과를 초기에 확인할 수 있었습니다. 3분기 고객 부담 수리·정비 매출총이익은 7% 증가한 반면, 회사 전체 동일 매장 기준으로는 보합을 기록했습니다. 고정 사업부문 전체 매출총이익은 5% 증가한 반면, 회사 전체 동일 매장 기준으로는 2% 감소했습니다. 영업사원 1인당 판매 대수는 4% 증가했고, 정비사 1인당 매출총이익은 9% 개선됐습니다. 두 지표 모두 회사의 나머지 매장보다 높은 증가율을 기록했습니다. 앞서 말씀드렸듯이, 팀원들이 새로운 플랫폼에 익숙해지고 이를 능숙하게 활용하기까지는 시간이 필요합니다.

Dan ClaraPresident and CEO

이 매장들은 충분한 시간을 가졌으며, 다른 매장들에서도 효율성을 높이고 고객 경험을 개선하며 주주 가치를 창출할 수 있는 동일한 기회가 있다고 믿습니다. 이는 우리 조직에 상당한 노력이 필요한 일이었습니다. 매장 팀은 매일 고객에게 차량을 판매하고 정비하며 서비스를 제공하는 동시에 새로운 시스템을 익혔고, 지원팀도 모든 단계에서 이들과 함께했습니다. 끝까지 전환을 완료할 수 있도록 힘써 준 매장 팀과 테키온 파트너사에 감사드립니다. 전환을 마친 만큼, 구축에 투입했던 시간과 자원을 이제 사업 운영과 성장에 다시 투입할 수 있게 됐습니다. 우리 팀은 쉽지 않은 과업을 해냈습니다. 이제 이 기술을 실제 업무에 활용할 때입니다. 지난 몇 달은 우리 팀에 매우 바쁜 시간이었습니다.

Dan ClaraPresident and CEO

3분기에 매장 47곳을 테키온으로 전환한 데 더해, 허브 챔버스 매장 30여 곳에도 토털 케어 오토를 도입해 애즈버리 전 매장에 대한 TCA 도입을 완료했습니다. 별도 언급이 없는 한, 동일 매장 기준의 영업 실적을 말씀드리겠습니다. 허브 챔버스 매장의 동일 매장 실적에는 8월과 9월만 포함된다는 점을 말씀드립니다. 신차부터 말씀드리겠습니다. 이번 분기 신차 사업은 예상에 부합하는 실적을 이어갔습니다. 전체 매장 기준 신차 대당 수익(PBR)은 2,949달러로, 전 분기 대비 6% 감소했습니다. 이 PBR은 앞으로 유지될 것으로 예상하는 범위 안에 충분히 들어옵니다. 2025년에 연방 및 주 정부의 전기차 세액공제 혜택 대상 기간이 종료된 데 따른 기저효과로, 동일 매장 기준 신차 판매 대수는 전년 동기 대비 8% 감소했습니다.

Dan ClaraPresident and CEO

전기차 판매량의 급격한 감소가 전년 대비 8% 감소분 중 5%포인트를 차지했으며, 이는 주 정부의 전기차 인센티브가 지난해 대폭 제공됐던 콜로라도의 영향이 대부분이었습니다. 분기 말 재고 보유 기간은 53일로, 적정 수준으로 관리됐으며 2분기와 같은 수준을 유지해 4분기를 순조롭게 맞이할 수 있게 됐습니다. 다음으로 중고차 부문을 살펴보겠습니다. 이번 분기 중고차 사업은 성장세를 이어갔으며, 진전에 고무되고 있습니다. 중고차 소매 매출총이익은 전년 대비 3% 증가했고, 중고차 소매 대당 매출총이익은 10% 늘어난 1,777달러를 기록해 수익성 있는 판매량 성장에 집중한 성과를 보여줬습니다. 전략과 소매 판매 프로세스 개선이 효과를 발휘하며 중고차 사업의 경쟁력을 높이고 있습니다. 전체 매장 기준 중고차 소매 판매 대수는 2분기 대비 4.5% 증가했습니다.

Dan ClaraPresident and CEO

체계적인 프로세스를 바탕으로 4분기에 접어들면서 중고차 판매 대수가 전년 대비 증가할 것으로 예상합니다. 분기 말 재고 보유 기간은 41일로, 4분기를 앞두고 유리한 위치를 확보했습니다. F&I로 넘어가겠습니다. 이번 분기 딜러십 단위의 F&I 사업은 양호한 실적을 거뒀으며, F&I 매출총이익은 전년 대비 증가했습니다. 보고 기준 F&I 매출총이익은 2,177달러로 전년보다 19달러 감소했습니다. 이 감소는 전적으로 비현금 TCA 이연에 따른 것으로, 영향 규모는 138달러였습니다. TCA 이연을 제외하면 F&I 매출총이익은 2,453달러로 전년 대비 119달러 증가했습니다. 3분기 차량당 프런트엔드 수익은 4,583달러였습니다. 다음은 부품 및 서비스입니다. 고객 부담 매출은 2% 증가했고, 매출총이익은 전년과 보합이었습니다. 보증 매출총이익은 1% 감소했습니다.

Dan ClaraPresident and CEO

전반적으로 부품 및 서비스 실적은 저희가 기대했던 수준에 미치지 못했습니다. 이제 새로운 DMS 도입이라는 큰 과제를 마친 만큼, 탁월한 고객 경험을 제공하면서 꾸준한 성장세를 회복할 수 있을 것으로 낙관하고 있습니다. 운영 효율성에 대해 간략히 말씀드리겠습니다. 이번 분기 동일 매장 기준 조정 판관비는 매출총이익의 67%였습니다. 텍이온으로의 전환이 완료된 만큼, 직원들이 플랫폼에 익숙해져 생산성이 높아지면서 효율성이 개선되어 2027년 말에는 판관비 비율이 60%대 초반에 이를 수 있을 것으로 보고 있습니다. 4분기에 접어들면서 현재 상황에 고무되어 있습니다. 중고차 사업은 여러 분기 연속으로 개선되고 있습니다. 텍이온 도입을 마친 만큼, 이제 직원들은 고객 응대와 5대 핵심 전략 실행에 온전히 집중할 수 있습니다.

Dan ClaraPresident and CEO

자본 배분은 계속해서 규율 있게 해나가겠습니다. 순레버리지 비율을 3배 미만으로 낮추는 것을 최우선 과제로 삼고 있습니다. 올해를 강하게 마무리할 수 있는 유리한 위치에 있다고 생각하며, 2027년 목표 달성을 위해 하나의 플랫폼으로 나아가기를 기대합니다. 무엇보다도 임직원 여러분께 감사드리고 싶습니다. 임직원들은 회사 역사상 가장 큰 변화 중 하나를 맡아 추진하면서도, 모든 활동의 중심에 고객을 두었습니다. 이제 그분들의 노고가 결실을 맺을 수 있는 위치에 있습니다. 마이클에게 넘기기 전에 한 가지 더 말씀드릴 사항이 있습니다. 10월 초, 회사에 대한 연방거래위원회(FTC)의 행정절차가 기각됐습니다. 이번 결과는 당사의 금융 및 보험(F&I) 상품 판매 관행이 과거에도 건전하고 적법했으며 관련 규정을 준수해 왔고, 현재도 그렇다는 당사의 오랜 견해와 일치합니다.

Dan ClaraPresident and CEO

당사는 언제나 사업을 영위하는 방식의 근간으로 삼아 온 정직성과 투명성을 바탕으로 고객을 응대하는 데 계속 집중하고 있습니다. 그럼 이제 마이클에게 통화를 넘겨 이번 분기 재무 실적을 말씀드리도록 하겠습니다.

Michael WelchSVP and CFO

댄, 감사합니다. 여러분, 좋은 아침입니다. 먼저 3분기 주요 재무 실적을 말씀드리겠습니다. 매출은 44억 달러, 매출총이익은 7억 3,200만 달러, 매출총이익률은 16.6%를 기록했으며, 조정 영업이익률은 4.9%였습니다. 조정 순이익은 1억 1,100만 달러였습니다. 조정 EBITDA는 2억 1,800만 달러였으며, 이번 분기 조정 주당순이익(EPS)은 6.16달러였습니다. 또한 이번 분기 TCA로 인한 비현금 이연 영향은 주당 0.69달러의 부담으로 작용했습니다. 이연 영향을 제외하면 조정 EPS는 6.85달러였을 것입니다. 2026년 3분기 조정 순이익에는 세후 기준으로 테키온 도입 비용 관련 600만 달러, 중복 DMS 비용 관련 100만 달러, 사업 처분 순이익 관련 100만 달러가 제외됐습니다. 전체 매장 기준 조정 판매관리비(SG&A)는 매출총이익의 67.4%였습니다.

전체 스크립트

전체 번역 스크립트는 StockNow에서 확인해보세요.

로그인하면 전체 발언, 영문 원문과 발언자별 기록을 이어서 볼 수 있습니다.

로그인하고 전체 스크립트 보기

AI 번역에는 일부 부정확한 표현이 포함될 수 있습니다.

같은 날 다른 기업 어닝콜

이 날 어닝콜 보기