버티컬 에어로스페이스 26년 2분기 어닝콜
핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.
- Vertical Aerospace는 2026년 4월 영국 민간항공청(UK CAA) 감독 하에 최초의 양방향 유인 전이(transition) 비행을 완료했으며 이후 여러 차례 전이 비행을 수행했습니다.
- 2026년 6월, 최종 실물 크기 프로토타입이 유인 비행 시험을 시작하고 유인 전이 비행을 완료했습니다.
- 2026년 7월 패 Farnborough International Airshow에서 Vertical Aerospace는 5일 연속 성공적인 비행을 통해 시스템 성숙도와 운용 재현성을 입증하며 사상 최초의 eVTOL 비행 시연을 수행했습니다.
- 회사는 민간 항공 규제 기관 감독 하에 두 대의 실물 크기 프로토타입을 운용하고 있으며, 비행 시험 빈도를 높이고 하이브리드 전기 비행 시험을 지원하고 있습니다.
- Vertical Aerospace는 상업 수요, 시장 개발, 자율운항, 공역 통합 및 충전 인프라 분야에서 진전을 이루었으며 Sigma Air Mobility, Near Earth Autonomy, Eclipse와의 파트너십 및 EU 자금 지원 Project Vertigo 참여 등을 포함하고 있습니다.
- 영국 정부는 1억 달러 이상의 지원을 제공했으며, 영국 생산 시설을 위한 최대 $30.5 million의 보조금 제안 등을 포함해 하이브리드 전기 및 자율운항 역량에 대한 관심을 표명했습니다.
- 회사는 주식 공모, 전환사채, 우선주 시설의 조합을 통해 약 $100 million의 총 조달을 이루었고, 2026년 8월 13일 기준 가용 현금을 약 $148 million으로 늘렸습니다.
- 2026년 상반기 영업활동으로 사용된 순현금은 $112 million이었으며, 향후 12개월 동안 약 $150 million의 순현금 유출이 예상됩니다.
- Vertical Aerospace는 2026년 말까지 항공기 수준의 핵심 설계 검토(Critical Design Review, CDR)를 완료하고, 2026년 3분기 및 4분기에 생산 시설이 가동되며 산업적 준비도를 구축하고, 2027년 상반기에 하이브리드 전기 비행 시험을 시작하고, 2029년에 UK CAA 및 EASA 경로를 통해 형식 인증(type certification)을 획득할 것으로 기대하고 있습니다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 15개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
좋은 아침입니다. 저는 질이며, 오늘 컨퍼런스 진행을 맡게 되었습니다. 지금부터 버티컬 에어로스페이스 2026년 2분기 사업 및 전략 업데이트 콜에 참석하신 여러분을 환영합니다. 배경 소음을 방지하기 위해 모든 회선은 음소거로 설정되어 있습니다. 발언이 끝난 후 질의응답 시간이 마련되어 있습니다. 이제 버티컬 에어로스페이스의 IR(투자자 관계) 총괄인 질리언 레빈에게 콜을 넘기겠습니다. 컨퍼런스를 시작해 주시기 바랍니다.
좋은 아침입니다. 버티컬 에어로스페이스 2026년 상반기 사업 업데이트 콜에 오신 것을 환영합니다. 시작에 앞서, 오늘 콜에서는 미래예측진술을 포함하고 있음을 다시 한번 안내드립니다. 이러한 진술에는 실제 결과가 크게 달라질 수 있는 위험과 불확실성이 수반됩니다. 당사가 제시하는 모든 미래예측진술은 오늘 시점의 가정에 근거하며, 신규 정보 또는 향후 사건의 결과로 이를 업데이트할 의무를 부담하지 않습니다. 당사는 미래예측진술과 관련된 추가 정보 및 주의 문구를 담은 동반 프레젠테이션을 당사 웹사이트의 IR(투자자 관계) 섹션에 게시해 두었습니다. 당사 사업에 영향을 미치는 위험과 불확실성에 대한 보다 완전한 논의는 오늘 SEC에 제출한 재무 실적 및 기타 자료를 참고해 주시기 바랍니다. 오늘 콜은 당사 최고경영자(CEO) 스튜어트 심슨이 진행합니다.
스튜어트와 함께 당사 수석 시험 조종사인 사이먼 데이비스, 그리고 최고 커머셜 및 전략 책임자(CCSO)인 마이클 체르벤카가 참석합니다. 사전에 준비된 발언 이후에는 질의응답을 진행하겠습니다. 그럼 스튜어트에게 넘기겠습니다.
감사합니다, 질리언. 여러분, 좋은 아침입니다. 2026년 상반기는 버티컬 역사상 가장 중요한 기간 중 하나였습니다. 4월에는 영국 민간항공청(CAA)의 감독 하에 최초의 양방향(왕복) 유인 전환 비행을 완료했으며, 이후 여러 차례 전환 비행을 수행했습니다. 6월에는 마지막 최종 실물 크기(full-scale) 프로토타입이 유인 비행 시험을 시작하면서, 당사의 비행 시험 역량이 두 배로 확대되었습니다. 이번 주에는 유인 전환 비행도 완료했습니다. 7월에는 그 성과를 시험 환경을 넘어 판버러 국제 에어쇼의 공개 무대로 가져가, 에어쇼 역사상 최초의 eVTOL 비행 시연을 선보이며 역사를 만들었습니다. 판버러에서 업계가 본 것은 단지 정교하게 연출된 단 한 번의 비행을 완수한 항공기가 아니었습니다.
규제당국, 고객, 항공우주 파트너, 정부 지도자, 투자자들 앞에서 실제 운용 환경에서 버티컬이 비행하는 모습을 확인했고, 나아가 그 성과를 한 주 내내 매일 반복해 보여주는 것도 목격했습니다. 이 차별점은 중요합니다. 이는 당사 플랫폼의 성숙도를 보여주며, 기술이 작동할 수 있는지 여부에서 그것을 일관되게 운용할 수 있는지, 안전하게 통합할 수 있는지, 궁극적으로는 대규모로 상용화할 수 있는지로 논의의 초점을 옮겨놓습니다. 판버러는 또한 저희가 오랫동안 견지해 온 핵심 원칙을 다시 한번 확인시켜 주었습니다. 새로운 종류의 항공기를 성공적으로 상용화하려면 첨단 기체만으로는 충분하지 않습니다. 인증, 운항사, 공역 통합, 인프라, 제조, 수출금융, 장기 자본을 아우르는 조율된 생태계가 필요합니다. 지난 몇 달 동안 저희는 이 모든 분야 전반에서 의미 있는 진전을 이뤄냈습니다. 오늘은 사이먼이 판버러에 대한 조종사 관점과 당사의 비행 시험 프로그램 진행 상황을 공유하겠습니다.
이어서 마이클이 VX4를 중심으로 더 넓은 생태계를 어떻게 구축하고 있는지 설명드리고, 저는 영국 정부 지원의 의미, 당사의 재무 상태, 그리고 앞으로의 주요 마일스톤을 말씀드리며 마무리하겠습니다. 시에게 넘기기 전에, 판버러에 대한 짧은 영상을 먼저 공유드리겠습니다.
이는 버티컬 에어로스페이스 10년 역사에서 가장 큰 날, 아니면 그에 준하는 날 중 하나입니다.
역사가 만들어지고 있습니다. 이 일정은 2년 전부터 캘린더에 올려 두었습니다.
저희는 비행 시연을 선보이는 동시에, 지금 제 뒤에 있는 것을 전 세계에 보여드리기 위해 이를 목표로 하고 있는데, 바로 VX4의 실물 크기(full-scale) 목업입니다.
저희가 가진 그 하나의 비전이 사람들을 정말 크게 끌어당깁니다.
저희는 이 놀라운 기체를 보며 약 20분 정도 여기 있었습니다. 솔직히 말해, 좀 군침을 흘리면서 보고 있었습니다. 금요일에 영국 대중이 이것을 보게 되면 분명히 좋아할 겁니다.
기술은 성숙했습니다. 저희는 여러분 뒤에서 보시는 그 설계를 만드는 데 전속력으로 나아가고 있습니다.
이건 정말 압도될 정도로 놀라웠습니다. 영국 기업이 세계적인 리더가 되는 모습을 보려면, 저희는 이런 기업들을 뒷받침해야 합니다.
저희는 항공우주 업계 전체가 보는 앞에서 수직 이륙을 하고, 비행장 상공을 한 바퀴 비행한 뒤, 수직 착륙을 하겠습니다.
감사합니다, 스튜어트. 그 영상은 저희 항공기의 뛰어난 성능을 정말 잘 보여줍니다. 아직 웹캐스트에 접속하지 않으신 분들께서는, 통화가 끝난 뒤에 접속하셔서 한번 보시길 권해드립니다. 판버러는 버티컬 팀에만 놀라운 한 주였던 것이 아니라, 항공 산업 전체에 있어서도 뜻깊은 한 주였습니다. 행사 첫날, 저희는 판버러에서 사상 최초로 eVTOL 비행 시연을 완수했는데, 이는 역사적인 이정표입니다. 저희는 완전한 전환 비행을 수행했습니다. 수직으로 이륙한 뒤, 전방 프로펠러가 앞으로 기울어지며 부드럽게 가속했고, 양력이 날개로 전달되면서 항공기가 비행기처럼 순항했습니다. 착륙 시에는 그 순서를 반대로 수행해, 활주로 없이도 헬리콥터처럼 이착륙하고 비행기처럼 효율적으로 순항하는 틸트로터 항공기의 핵심 역량을 입증했습니다.
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어닝콜 참가자
이 어닝콜에는 12명이 참여했지만, 지금 보이는 건 2명뿐입니다.
참가자 명단
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