에코 웨이브 파워 글로벌 26년 3분기 어닝콜

여러분, 안녕하십니까. 에코 웨이브 파워의 2026년 3분기 투자자 컨퍼런스콜에 참석해 주셔서 감사합니다. 저는 에코 웨이브 파워의 최고재무책임자 아하론 예후다이며, 오늘 창업자이자 최고경영자인 이나 브라버먼과 함께하고 있습니다. 먼저 재무 실적을 개괄한 뒤, 이나가 사업 개발 현황과 기술적 주요 성과, 전략적 우선순위에 대해 설명드리겠습니다. 시작하기에 앞서, 오늘 논의에는 미래예측진술이 포함될 수 있음을 알려드립니다. 이러한 진술에는 위험과 불확실성이 따르며, 실제 결과는 상당한 차이가 있을 수 있습니다. 자세한 내용은 실적 발표 자료와 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 공시 자료를 참조해 주시기 바랍니다. 이제 3분기 재무 실적을 말씀드리겠습니다. 전년 동기와 비교해 재무 실적이 크게 개선되었음을 기쁘게 보고드립니다.

2026년 3분기 순손실은 52만 9,000달러로, 2025년 3분기의 99만 6,000달러보다 약 47% 감소했습니다. 영업손실은 88만 8,000달러에서 66만 6,000달러로 약 25% 감소했습니다. 이러한 개선은 영업 비용을 관리하고 재무 자원을 효율적으로 배분하는 데 지속적으로 집중한 결과입니다. 재무 실적도 크게 개선되었습니다. 2026년 3분기에는 순금융수익 13만 7,000달러를 기록했으며, 2025년 같은 분기에는 순금융비용 10만 8,000달러를 기록했습니다. 이는 전년 대비 24만 5,000달러 개선된 것입니다. 이제 2026년 첫 9개월 실적을 말씀드리겠습니다. 2026년 9월 30일로 끝나는 9개월 동안 영업손실은 2025년 약 250만 달러에서 2026년 210만 달러로 약 14% 감소했습니다.

연구개발비는 59만 1,000달러에서 31만 달러로 약 48% 감소했습니다. 판매 및 마케팅비는 29만 3,000달러에서 23만 달러로 21% 감소했습니다. 일반관리비는 161만 1,000달러에서 156만 9,000달러로 약 3% 감소했습니다. 순금융비용은 41만 2,000달러에서 8만 4,000달러로 약 80% 크게 감소했습니다. 그 결과 2026년 첫 9개월 순손실은 약 290만 달러에서 220만 달러로 약 24% 감소했습니다. 이러한 개선은 프로젝트와 기술 개발을 계속 추진하면서도 재무 규율을 유지할 수 있는 당사의 역량을 보여준다고 생각합니다. 이어서 유동성 현황을 말씀드리겠습니다. 2026년 9월 30일 기준 에코 웨이브 파워는 제한성 예금을 포함해 총 약 768만 달러의 현금과 단기 은행예금을 보유하고 있었습니다.

이는 현금 및 현금성 자산 442만 달러, 단기 은행예금 301만 달러, 제한성 단기 은행예금 약 25만 달러로 구성되었습니다. 제한성 예금을 제외한 현금 및 단기 은행예금은 총 약 743만 달러였습니다. 신중하게 지출을 관리하고 향후 상업 프로젝트에 적합한 자금 조달 계약을 검토하는 가운데, 이러한 유동성은 현재 진행 중인 사업을 뒷받침하는 중요한 재무 기반이 된다고 생각합니다. 자본시장 활동에 대해서도 간략히 말씀드리겠습니다. 2026년 6월 에코 웨이브 파워는 단일 기관투자자를 대상으로 한 400만 달러 규모의 등록 직접 공모를 성공적으로 완료했습니다. 공모가는 미국예탁주식(ADS)당 10달러로 책정되었으며, 이는 직전 나스닥 종가보다 10.7% 높은 가격입니다.

10월에 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출된 스케줄 13G에는 에코 웨이브 파워 증권의 실질 소유권과 관련해 시타델 어드바이저스, 시타델 시큐리티스 및 기타 계열 보고자가 명시되었습니다. 당사는 글로벌 프로젝트 포트폴리오를 계속 발전시켜 나가는 동시에 재무 규율과 책임 있는 자본 배분을 지속적으로 실천할 것입니다. 요약하면, 3분기 실적은 재무 성과가 크게 개선되었음을 보여줍니다. 분기 순손실을 47% 줄이고 영업 실적을 25% 개선했으며, 순금융수익을 달성했습니다. 첫 9개월 동안 순손실을 24%, 영업손실을 14%, 순금융비용을 80% 줄였습니다. 앞으로도 효율적인 운영 구조를 유지하고, 가장 중요한 상업화 및 기술 개발 기회를 지원하며, 재무 자원을 책임감 있게 관리하는 데 재무 우선순위를 두겠습니다. 경청해 주셔서 감사합니다.

이제 창립자이자 최고경영자인 이나 브라버먼에게 통화를 넘기겠습니다. 이나는 상업적 진전과 인공지능 개발, 전략적 전망에 대해 말씀드릴 예정입니다.

이나, 말씀해 주시죠. 아하론, 감사합니다. 오늘 함께해 주신 모든 분께 좋은 아침입니다.

에코 웨이브 파워가 2026년 3분기에 이룬 진전과 그 이후의 중요한 성과를 여러분께 말씀드리게 되어 기쁩니다. 아하론이 방금 설명드린 것처럼, 저희는 재무 성과를 크게 개선했습니다. 하지만 이번 기간을 특히 고무적으로 만드는 점은 재무 효율성을 높이는 동시에 가시적인 상업적·기술적 성과도 계속 거두고 있다는 것입니다. 이번 분기와 그 이후 기간에 국제 프로젝트를 진전시키고, 주요 업계 기업들과의 관계를 강화했으며, 인공지능 사업에서도 중요한 진전을 이루었습니다. 이러한 발전이 파력 에너지를 상업적으로 확장 가능한 에너지로 만들고, 재생에너지 기술의 지능화를 높인다는 장기 목표에 한 걸음 더 다가가게 해준다고 생각합니다. 먼저 인도에 대해 말씀드리겠습니다.

10월 29일, 인도 최대 에너지 기업이자 포춘 500대 기업인 바라트 페트롤리엄 코퍼레이션과의 협력에서 중요한 이정표를 달성했다고 발표했습니다. 2025년 2월 양해각서를 체결한 데 이어, 바라트 페트롤리엄 코퍼레이션은 뭄바이 해상 석유 터미널에서 계획 중인 파력 에너지 프로젝트의 종합 부지 평가를 위한 첫 발주서를 발행했습니다. 이는 초기 전략적 합의 단계에서 구체적인 프로젝트 개발 단계로 나아가고 있다는 점에서 중요합니다. 이번 평가에서는 현지 해양 조건과 기술적 실현 가능성, 그리고 바라트 페트롤리엄 코퍼레이션의 기존 해안 인프라에 당사의 파력 에너지 기술을 통합할 기회를 살펴볼 예정입니다. 광범위한 해안선과 증가하는 전력 수요, 지속적인 재생에너지 투자를 고려할 때 인도는 파력 에너지 분야에서 장기적으로 상당한 잠재력을 지닌다고 생각합니다. 저희의 목표는 초기 단계를 성공적으로 완료하고, 잠재적인 파일럿 설치와 향후 확장을 위한 기술적 기반을 마련하는 것입니다. 이제 미국으로 넘어가겠습니다. 올해 초 알타시 및 셸 해양 재생에너지와 협력해 개발한 로스앤젤레스항의 미국 내 첫 파일럿 프로젝트를 성공적으로 완료했습니다.

이 프로젝트를 통해 엔지니어링, 인허가, 설치는 물론 실제 운영 중인 미국 항만에서 사업을 진행하는 데 필요한 중요한 실무 경험을 쌓았습니다. 이제 그 경험을 바탕으로 다음 단계에 착수하고 있습니다. 최근 알타시와 함께 로스앤젤레스항에 최대 60메가와트 규모의 상업용 파력 에너지 설비를 설치하는 방안을 두고 첫 라이선스 관련 착수 논의를 진행했습니다. 예비 라이선스 절차의 일환으로 항만 당국에 제출할 초기 제안 자료를 준비하고 있습니다. 물론 이 잠재적 확장 계획은 아직 초기 단계이며, 추가 타당성 검토와 라이선스 취득, 인허가 및 자금 조달이 필요합니다. 그럼에도 성공적인 파일럿 프로젝트에서 한층 더 큰 규모의 프로젝트에 관한 논의로 나아가고 있다는 점은 고무적인 진전이라고 생각합니다.

또한 캘리포니아주 상원 법안 605의 최종 보고서에서 향후 해양 재생에너지 상용화 기회를 평가하는 과정의 일환으로 에코 웨이브 파워와 로스앤젤레스항 파일럿 프로젝트를 구체적으로 언급한 점도 기쁘게 생각합니다. 9월에는 로드아일랜드주 뉴포트에서 처음 열린 퓨처스: 오션 포럼에 초청 주요 연사로 참석했습니다. 이번 참석은 셸 해양 재생에너지 사업부가 에코 웨이브 파워와 함께 진행한 미국 해안선의 초기 타당성 조사에 이은 것으로, 해당 조사에서는 파력 에너지 개발을 위한 추가 해안 입지 후보를 확인했습니다. 그중 한 곳은 로드아일랜드주에 있습니다. 미국은 에코 웨이브 파워에 중요한 장기 성장 잠재력을 제공하는 시장이라고 생각합니다. 이제 포르투갈에 대해 말씀드리겠습니다. 포르투갈은 여전히 당사의 우선순위 시장 중 하나입니다. 포르투에 계획 중인 1메가와트 설비는 최대 20메가와트까지 가능한 양허 계약에 따라 추진되는 첫 메가와트급 프로젝트이기 때문입니다.

3분기에는 포르투갈을 방문해 주요 현지 하도급업체들과 만나 프로젝트 실행 준비를 이어갔습니다. 포르투갈 항만청인 에이피디엘이 바라 두 도우루 방파제의 필수 보수 공사에 착수해 기쁘게 생각합니다. 또한 프로젝트의 전력망 연결 기한 연장 요청과 관련해 에이피디엘로부터 공식 지원 서한을 받았습니다. 중요한 점은 에이피디엘이 보수 공사가 예상보다 순조롭게 진행되고 있다고 알려왔다는 것입니다. 필요한 작업의 완료와 안전한 현장 접근, 필수 승인 취득을 전제로 2027년 중 착공한다는 목표는 여전히 유효합니다. 포르투갈에서 프로젝트를 성공적으로 실행하면 향후 더 큰 규모의 상업적 설비 구축에 도움이 될 소중한 엔지니어링 및 실행 경험을 쌓을 수 있다고 생각합니다. 대만에서는 수아오항에 계획 중인 파력 에너지 설비와 관련해 현지 파트너와 계속 협력하고 있습니다.

프로젝트 부지는 확보했으며, 현재 설치 공사를 시작하는 데 필요한 나머지 승인을 기다리고 있습니다. 이스라엘 야파항의 계통 연계 발전소는 당사 기술의 운영 신뢰성을 계속 입증하고 있습니다. 8월에는 파도가 강할 때 전력 생산량이 증가했음을 보여주는 최신 생산 실적을 발표했습니다. 또한 2025년 초 이후 당사 시스템으로 인한 가동 중단은 한 번도 발생하지 않았습니다. 재생에너지 전력을 생산하는 것 외에도 야파 발전소는 시스템을 개선하고 향후 상업용 설비 개발을 지원하는 데 활용할 수 있는 실제 운영 데이터를 제공하고 있습니다. 이제 이번 분기의 가장 기대되는 성과 중 하나인 인공지능과 디지털 트윈 기술에 대해 말씀드리겠습니다. 2026년 9월, 당사는 독일에 기반을 둔 인공지능 엔지니어링 기업과 협력해 당사의 독자적인 파력 에너지 기술을 디지털 트윈으로 구현하는 프로젝트를 발표했습니다.