다이애나 시핑 26년 1분기 어닝콜

여러분, 안녕하세요. 다이애나 쉬핑 주식회사의 2026년 1분기 실적 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 저는 회사의 CEO 세미라미스 팔리우이며, 오늘은 이오아니스 자피라키스 이사 겸 사장, 마리아 데데 공동 CFO 겸 재무담당, 데이브 반 더 린든 다이애나 쉬핑 서비스 S.A. 최고재무책임자와 함께 발표하게 되어 기쁩니다. 시작에 앞서, 동봉된 발표 자료 4페이지에 있는 미래 예측 진술을 반드시 검토해 주시기 바랍니다. 2026년 1분기는 작년부터 이어진 강한 모멘텀을 계속 유지했습니다. 통상적인 1분기 계절적 둔화는 나타나지 않았습니다. 케이프사이즈 시장은 2010년 이후 최고의 1분기를 기록했습니다. 이는 여러 요인에 기인한 것으로, 반드시 수요에 의한 것은 아니었습니다.

우리는 장거리 운항 증가, 대규모 도크 일정, 그리고 호르무즈 해협 상황으로 인한 운항률 긴축 현상을 목격했습니다. 중동 분쟁은 일부 건화물 선대를 해당 지역에 묶이게 했을 뿐만 아니라, 특히 장거리 노선에서 전반적인 운항 속도 감소를 초래했습니다. 케이프사이즈 선박이 가장 큰 상승세를 보였지만, 이번에는 태평양 석탄 운송 급증에 힘입어 캄사맥스 시장도 눈에 띄게 개선되었습니다. 일본, 한국, 베트남과 같은 국가들이 에너지 수요 충족을 위해 석탄 수입을 늘렸습니다. 흥미롭게도, 곡물 선적 증가도 중국 외 다른 국가들에 집중되었습니다. 이번 분기에는 선대의 모든 크기에서 기간 계약을 체결했으며, 이전 용선료보다 훨씬 높은 요율로 이루어졌습니다.

다이애나는 페르시아만 상황으로 직접적인 영향을 받은 선박이 없지만, 안전과 복지를 걱정해야 하는 많은 선원분들께 깊은 위로의 마음을 전하고자 합니다. 5번 슬라이드로 넘어가 오늘 기준 회사 현황을 살펴보겠습니다. 다이애나 쉬핑은 1972년에 설립되어 2005년부터 뉴욕증권거래소에 상장되어 있으며, 36척의 건화물 선박을 운영 중이고 그중 한 척은 무담보 선박입니다. 우리 선대의 평균 연령은 12.5년이며, 총 재화중량 용량은 약 400만 톤입니다. 2027년 말과 2028년 초에 각각 메탄올 듀얼 연료 신조 캄사맥스 건화물선 2척의 인도를 예상하고 있습니다. 2026년 3월 31일로 종료된 3개월 동안 선대 가동률은 99.9%에 달해 효과적인 선박 관리 전략을 보여주고 있습니다.