오로라 이노베이션 Morgan Stanley's 14th Annual Laguna Conference

함께하게 되어 기쁩니다. 초대해 주셔서 정말 감사합니다.

네. 다시 한번 초대해 주셔서 감사합니다. 오늘 귀한 시간을 내어 저희 이야기를 들으러 와주신 모든 분들께 감사드립니다. 회사로서 지금은 정말 놀라운 순간입니다. 저희는 변곡점에 와 있습니다. 지난 거의 10년 동안 안전이 핵심인 자율주행 역량을 개발하고, 자율주행 기술의 혜택을 안전하고 신속하며 폭넓게 제공하기 위해 꾸준히 노력해 왔습니다. 지난해에는 무인 운행을 시작하는 중요한 이정표를 세웠습니다. 올해 4월에는 2세대 하드웨어를 출시했습니다. 이는 사업을 확장하고 성장시키는 데 초점을 둔 것입니다. 이 변곡점은 현실입니다. 이제 이 하드웨어를 기반으로 약 1,500대의 트랙터 트럭을 제작할 계획입니다. 이를 위해 페덱스, 워너, 허시바크, 데트마, 맥레인, 슈나이더 등 훌륭한 고객사들과 협력하고 있습니다.

트럭 운송 업계에 계시다면 여러분과도 협력할 기회를 얻게 되기를 바라며, 이 훌륭한 기업들과 함께 일할 수 있어 매우 영광스럽게 생각합니다. 이 새로운 기술은 신뢰성이 더 높고 당사의 비용도 낮춰 주기 때문에 궁극적으로 수익성 목표를 달성할 수 있게 해줍니다. 이를 기반으로 내년부터 2027년까지 생산 규모를 확대해 나갈 수 있으며, 2027년에는 진정한 자동차 산업 규모인 수만 대의 생산을 가능하게 할 3세대 하드웨어를 출시할 예정입니다. 회사로서 정말 놀라운 순간입니다.

네. 말씀하신 것처럼 이번 분기를 20~25대의 운행 트럭으로 마무리할 것으로 예상하고 있으며, 이는 한동안 보유해 온 몇 대 수준에서 크게 진전된 것입니다. 4분기에는 주당 20대의 트럭을 생산하는 속도에 도달할 것으로 예상합니다.

네, 매우 기대되는 일입니다. 이는 파트너사인 라우시와 함께 진행하는 것으로, 인터내셔널 트럭을 인수해 라우시와 함께 리보니아에 있는 당사 시설로 운송합니다.

그 트럭들을 개조해 자율주행 트럭으로 전환한 다음 시장에 내보내 고객에게 서비스를 제공합니다. 이러한 생산 확대는 계속될 것이며, 말씀하신 것처럼 라우시와 함께 연간 약 1,000대의 생산 속도에 도달할 것으로 예상합니다. 더욱 기대되는 점은 내년 1분기에 자율주행 볼보 브이엔엘을 출시할 예정이라는 것입니다. 볼보는 공개적으로 내년 1분기 출시를 예상한다고 밝혔으며, 내년에 300대 이상의 트럭을 도로에서 운행할 것으로 예상하고 있습니다. 이 트럭들은 대부분, 아니 전부 오로라 드라이버가 운행하게 될 것이라고 말씀드릴 수 있습니다. 따라서 이러한 규모를 통해 내년 말에는 약 1,000대 이상의 트럭을 확보하게 될 것입니다.

그다음에는 아우모비오와 함께 진행해 온 투자가 본격적으로 효과를 발휘하게 될 것입니다.

네. 아우모비오에 대해 잘 모르시는 분들을 위해 말씀드리면, 아우모비오는 세계적인 선도 티어 1 제조업체 중 하나입니다.

콘티넨탈의 티어 1 사업에서 분사한 회사입니다. 저희는 수년간 아우모비오와 협력해 공급망과 제조 체계를 구축하고 3세대 하드웨어를 설계해 왔으며, 이를 통해 시스템 비용을 한 단계 더 낮출 수 있을 것입니다. 이를 통해 진정으로 확장 가능한 체계를 갖추게 될 것입니다. 저희 전략은 자체적으로 구축할 수 있다는 점을 입증하기 위해 1세대 하드웨어에서 시작해 다음 단계로 이어가는 것이었습니다. 2세대 하드웨어는 저희가 자체적으로 구축할 수 있는 수준과 티어 1 업체가 실제로 참여하고자 하는 수준 사이의 격차를 줄이는 역할을 했습니다. 티어 1 업체는 연간 1만 대 미만, 또는 수만 대에 이르지 않는 물량을 위해서는 움직이지 않습니다.