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웨너 엔터프라이지스 Stifel Financial Corp. Transportation & Logistics Conference 2026

핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.

분기 2026진행 시간30분참가자3

스크립트

첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.

Moderator

네, 다시 오신 것을 환영합니다. 베르너 씨가 무대에 오신 것을 매우 기쁘게 생각합니다. 여기에 약 30분밖에 없고 논의할 내용이 많으니 바로 시작하겠습니다. 데릭 레더스 CEO께서 함께 해주셔서 매우 기쁘고, 재무 관련 어려운 질문은 크리스 위코프가 담당할 예정입니다. 오늘 참여해주셔서 두 분 모두 감사드립니다. 말씀드린 대로 모델에 대해 논의할 내용이 정말 많습니다. 최근 발표된 큰 변화들 중에는 확실히 FirstFleet 인수가 포함되어 있는데, 이는 귀사의 포트폴리오 내 전용 부문을 확고히 하는 조치입니다. 인수 동기와 전용 부문을 장기 전략적 동력으로 어떻게 생각하고 있는지 설명해 주시겠습니까?

Derek LeathersCEO

네, 물론입니다. FirstFleet 인수 기회가 생겼을 때 바로 기대가 컸습니다. 더 많이 알아갈수록 기대는 더욱 커졌습니다. 우리가 특히 좋아하는 점은 순수 전용 회사라는 점이고, 그런 회사가 많지 않다는 점입니다. 2,400대 트럭과 1만 대 트레일러가 100% 전용이며, 오랜 고객 관계를 유지하고 있다는 점은 매우 좋은 소식입니다. 기존 네트워크, 터미널 네트워크나 다른 전용 운송대와 정확히 겹치는 위치에 있다면, 더욱 더 좋은 소식입니다. 이는 다양한 자산 공유가 가능하게 해줍니다. 우리가 고객뿐 아니라 이들의 고객도 지원하는 방식을 스스로 조정하며 수많은 효율성을 창출할 수 있습니다.

Derek LeathersCEO

더 깊이 살펴보니 이들이 고객과 맺은 관계의 폭과 깊이가 놀라웠습니다. 상위 4개 고객과는 평균 25년간 거래해왔습니다. 전체 고객 평균은 약 17년이고, FirstFleet와는 10년입니다. 매우 흥미로운 점은 25년, 17년 동안 각각 오직 한 가지 상품만을 판매해왔다는 사실입니다. 그럼에도 그 고객들과 매우 깊게 뿌리내린 관계를 유지해왔습니다. 따라서 계약 체결 직후부터 이제는 깊은 신뢰와 오랜 역사를 가진 관계에 다양한 상품 포트폴리오를 제공할 수 있게 되었습니다. 그래서 우리는 교차 판매 기회가 어떤 모습일지에 대해 기대하고 있습니다.

Moderator

전용 운송으로의 전환은 운송업체들이 포트폴리오의 위험을 줄이려는 관점에서 어떤 생각을 하고 있는지를 알려줍니다. 분명히 이것은 오랫동안 고민해온 부분이지만, 운송업체들이 현재 어떻게 포지셔닝하고 있으며 공급망의 위험 관리를 어떻게 생각하는지에 대해 간략히 설명해 주시겠습니까?

Derek LeathersCEO

네, 사실 전국적으로 공급망이 점점 더 시간에 민감해지고 있다는 현실을 말씀드리고 싶습니다. 사람들은 오늘이 아니더라도 내일 모든 것을 원합니다. 예전에는 이틀 배송 때문에 경쟁했었고 그다음에는 익일 배송이었습니다. 이제는 당일 배송이고, 이제는 몇 시간 단위입니다. 그래서 이를 위해서는 공급망에 점점 더 많은 구조를 갖춰야 하며, 전용 운송이 그 가운데 중요한 역할을 합니다. 우리가 매장 배송, 중거리 운송, 또는 매장 뒷문에서 최종 마일까지 하는지에 관계없이, 시장이 가는 방향이 바로 여기에 있습니다. 이것이 한 가지 문제이며 그래서 우리가 이것을 매우 좋아하는 이유입니다. 우리가 좋아하는 이유는 전용 운송이 탄력적이며 우리가 집중하는 작업이 어렵고 재현하기 어렵기 때문입니다. 이는 단순히 화물을 옮기는 트럭과 운전자를 위한 비용이 아닙니다.

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