웨스팅하우스 에어 브레이크 테크놀로지 26년 3분기 어닝콜

진행해 주십시오. 감사합니다, 교환원님.

좋은 아침입니다. 웨브텍의 2026년 3분기 실적 발표 컨퍼런스 콜에 오신 것을 환영합니다. 오늘 함께하신 분은 라파엘 산타나 회장 겸 최고경영자, 존 올린 최고재무책임자, 그리고 존 마스탈레즈 재무 담당 수석부사장입니다. 오늘 발표 자료와 실적 발표 자료 및 재무 공시 자료는 오늘 앞서 당사 웹사이트에 게시되었으며, 투자자 관계 탭에서 확인하실 수 있습니다. 오늘 말씀드릴 내용 중 일부는 미래예측진술이며, 현재 당사와 사업을 둘러싼 상황에 대한 당사의 최선의 견해를 바탕으로 합니다. 미래예측진술과 관련된 위험, 불확실성 및 가정에 대한 자세한 내용은 실적 발표 자료와 프레젠테이션의 공시 내용을 참조해 주시기 바랍니다. 또한 비일반회계기준 재무지표에 대해서도 논의할 예정입니다. 이러한 지표를 검토하실 때 공시 내용과 조정표를 주의 깊게 읽어보시기 바랍니다. 이제 통화를 라파엘에게 넘기겠습니다.

고맙습니다, 카이라. 여러분, 좋은 아침입니다. 이번 분기에도 견조한 실적을 달성했으며, 연초 이후 이뤄낸 진전을 자랑스럽게 생각합니다. 이러한 실적은 포트폴리오 전반의 강점과 임직원들의 규율 있는 실행, 그리고 성장 잠재력을 강화하고 마진을 확대하며 회사의 수익 창출력을 높이기 위해 추진해 온 전략적 조치의 지속적인 성과를 보여줍니다. 임직원들은 건전한 고객 수요를 수익성 있는 성장으로 이어가는 한편, 운송의 미래를 발전시킬 기술에 대한 투자를 계속하고 있습니다. 이러한 투자는 당사의 경쟁력을 강화하고 선도적인 산업 기술 기업으로서 웨브텍의 입지를 더욱 공고히 하고 있습니다. 그럼 슬라이드 4로 넘어가겠습니다. 먼저 사업 현황과 이번 분기에 대한 제 견해, 장기 가치 창출 체계에 따른 진행 상황을 말씀드린 뒤, 존이 재무 실적을 설명하겠습니다.

수주잔고와 매출, 마진, 이익이 지속적으로 증가하며 견조한 분기 실적을 달성했습니다. 또한 최근 인수한 기업들도 계속해서 매우 좋은 실적을 내고 있습니다. 매출은 31억 달러로 8% 증가했습니다. 조정 주당순이익은 전년 동기 대비 22% 증가했습니다. 이번 분기 영업활동으로 창출된 총현금흐름은 4억 5,500만 달러였습니다. 수주잔고는 여전히 당사의 핵심 강점입니다. 향후 12개월 수주잔고는 전년 대비 8.8% 증가했으며, 다년간 수주잔고는 310억 달러를 넘어 22.9% 증가했습니다. 이러한 실적은 매출과 이익의 지속적인 성장세를 보여주며, 4분기와 그 이후에 대한 가시성도 높여줍니다. 당사의 재무 상태는 여전히 견조합니다. 당사는 자본 배분 체계에 따라 지속적으로 실행하고 있으며, 주주를 위한 장기 가치를 계속해서 복리로 늘려갈 것으로 기대합니다. 슬라이드 5로 넘어가 2026년 최종 시장 전망을 좀 더 자세히 살펴보겠습니다.

화물 운송 시장의 주요 지표는 여전히 혼조세를 보이고 있지만, 당사 사업 전반의 강점과 회복력은 여전히 고무적입니다. 북미와 해외 시장에서 나타나는 성장세에 만족하고 있으며, 여러 지역에 걸친 기회 파이프라인은 장기 성장 전망을 계속 뒷받침하고 있습니다. 북미의 화차 수송량은 이번 분기에 3.5% 증가했습니다. 이러한 성장에 힘입어 웨브텍과 업계 전체의 운행 중 기관차 보유 대수는 전년 3분기보다 증가했습니다. 해외 시장의 이번 분기 화차 수송량 증가세는 지역별로 엇갈렸지만, 장기적인 화차 수송량 증가 추세는 여전히 견조합니다. 인프라 확장 및 개선을 위한 상당한 투자가 해외 수주 파이프라인을 뒷받침하고 있습니다.

북미 화차 생산량을 살펴보면, 지난 분기에는 2026년 업계 전망으로 약 2만 5,000대의 화차가 인도될 것으로 말씀드렸습니다. 업계 자료에 따르면 현재 이 전망은 약 2만 3,000대로 하향 조정됐습니다. 이번 전망은 지난해 화차 생산량보다 26% 감소한 수준입니다. 마지막으로 대중교통 부문을 살펴보면, 성장세를 뒷받침하는 긍정적인 지표들이 계속 나타나고 있습니다. 유럽과 인도를 비롯한 주요 시장에서 승객 수 추세는 여전히 양호하며, 차량 제조사들은 차량 확대 및 교체 프로그램을 위한 견조한 공공 투자에 힘입어 계속해서 충분한 수주잔고를 유지하고 있습니다. 이어서 6번 슬라이드로 넘어가, 여러 시장에서 수요가 견조하고 전 세계적으로 성장 동력이 이어지고 있음을 보여주는 최근의 주요 수주 사례를 살펴보겠습니다. 당사 제품과 서비스에 대한 해외 수요는 여전히 강합니다.

이번 분기에 기관차 및 서비스 부문에서 10억 달러 규모의 수주를 확보했으며, 여기에는 아프리카와 브라질에서의 대규모 수주가 포함됐습니다. 이러한 수주를 통해 전 세계적으로 당사 제품의 누적 설치 기반을 더욱 확대하고, 고객과의 장기적인 파트너십을 강화하며, 시간이 지남에 따라 매력적인 반복 매출을 창출할 기회를 마련했습니다. 북미에서는 2곳의 1급 철도회사 고객을 대상으로 6억 달러가 넘는 잠재 수주 기회를 신규 기관차 및 현대화 수주로 전환했습니다. 이번 수주는 고객들이 차량 현대화, 생산성 향상 및 네트워크 효율성 개선에 지속적으로 투자하고 있음을 보여줍니다. 대중교통 부문에서는 여러 고객으로부터 1억 5,900만 달러 규모의 제동 장치 수주를 확보했습니다. 이는 당사의 견고한 시장 입지를 강화하는 동시에 대중교통 부문 전반에서 지속적으로 확인되는 건전한 기초 수요를 보여줍니다. 종합하면, 이러한 수주는 당사 기술의 가치를 비롯해 고객 관계의 견고함, 그리고 고객의 신뢰성, 내구성, 효율성 및 안전성 향상을 지원하는 당사의 역량을 보여줍니다.

또한 화물 및 대중교통 사업 전반의 장기적인 성장 기회에 대한 당사의 확신을 더욱 강화합니다. 이제 존에게 통화를 넘겨 이번 분기 실적과 사업 부문별 실적, 전반적인 재무 성과를 살펴보도록 하겠습니다.

존? 감사합니다, 라파엘. 여러분, 안녕하십니까.

7번 슬라이드로 넘어가 실적을 좀 더 자세히 살펴보겠습니다. 3분기 매출은 31억 2,000만 달러로 전년 동기 대비 8.1% 증가했습니다. 인수 효과를 포함해 화물 및 대중교통 부문 모두에서 견조한 기여가 있었습니다. 환율 영향을 제외하면 3분기 매출은 8.3% 증가했습니다. 지난 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 말씀드린 대로, 2분기에 경험한 추가적인 사업 활동 흐름과 하반기에도 수요가 지속될 것이라는 기대를 반영해 연간 매출 가이던스를 중간값 기준으로 1억 1,000만 달러 상향 조정했습니다. 일부 기관차 인도 시점이 3분기에서 4분기로 미뤄졌지만, 이러한 일정 변경은 견조한 기초 수요 환경이나 연간 매출 가이던스에 대한 당사의 전망을 바꾸지 않습니다.

마진 측면에서는 3분기 마진 확대 폭이 대체로 상반기에 기록한 실적과 비슷할 것으로 예상했습니다. 실제로 영업이익률 확대 폭은 이러한 예상치를 웃돌았습니다. 예상보다 양호한 마진 실적에는 유리한 제품 구성과 Integration 3.0 및 기타 효율성 제고 이니셔티브에 따른 생산성 향상을 포함한 강력한 운영 실행, 그리고 엄격한 비용 관리에 따른 매출 대비 영업비용 비율 하락이 반영됐습니다. 다만 GAAP 기준 영업이익은 6억 2,500만 달러로 전년 대비 27.3% 증가했습니다. 증가분의 대부분은 매출 증가와 매출총이익률 개선에 기인했습니다. 3분기 조정 영업이익률은 22.9%로 전년 대비 1.9%포인트 상승했습니다. 희석주당 GAAP 기준 이익은 2.42달러로 전년 동기 대비 33.7% 증가했습니다.

분기 중 구조조정 관련 세전 순비용 500만 달러가 발생했으며, 이는 주로 와브텍의 사업을 더욱 통합하고 효율화하기 위한 통합 및 포트폴리오 최적화 이니셔티브와 관련된 비용입니다. 또한 3분기 예상치와 비교해, 주로 환율 변동의 영향으로 발생해 기타수익으로 보고된 비영업 항목이 실적에 긍정적으로 기여했습니다. 분기 조정 희석주당 이익은 2.83달러로 전년 대비 22.0% 증가했습니다. 전반적으로 이번 분기 실적은 탄탄한 실행력과 사업의 회복력, 그리고 4분기에 접어드는 시점의 견조한 모멘텀을 보여줍니다. 이제 8번 슬라이드로 넘어가 제품군별 실적을 자세히 살펴보겠습니다. 3분기 연결 매출은 8.1% 증가했습니다. 장비 매출은 지난해 3분기보다 소폭 증가했습니다.

분기 매출은 광산 관련 매출 증가의 수혜를 입었으며, 이는 주로 기관차 인도 감소로 상쇄됐습니다. 기관차 인도 감소의 일부는 인도 물량이 4분기로 이월된 데 따른 것입니다. 서비스 매출은 핵심 서비스 매출의 견조한 성장과 예상대로 현대화 장비 인도 증가에 힘입어 지난해 3분기보다 6.7% 증가했습니다. 부품 매출은 산업 부문, 선로 유지보수 및 해외 수요에 힘입어 전년 대비 5.3% 증가했으며, 북미 철도차량 생산 감소와 포트폴리오 최적화 노력에 따른 영향으로 일부 상쇄됐습니다. 디지털 인텔리전스 매출은 지난해보다 24.2% 증가했습니다. 이는 프로셔 센서 테크놀로지스 인수에 따른 기여와 핵심 디지털 수요 호조에 힘입은 것입니다. 대중교통 부문 매출은 델너 인수와 제품 및 서비스 사업 전반의 성장에 힘입어 11.3% 증가했습니다. 분기 매출은 환율 변동으로 1.1%포인트의 부정적인 영향을 받았습니다.