스카이웨스트 26년 2분기 어닝콜

핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.

분기Q2 2026진행 시간38분참가자10명

핵심 요약

SkyWest, Inc.는 2026년 2분기에 순이익 $101 million(희석 주당 $2.54)을 보고했습니다.
2분기 매출액은 $1.1 billion으로 2026년 1분기의 $1 billion보다 9% 증가했고 2025년 2분기 대비 7% 증가했습니다.
블록 시간은 2026년 1분기에서 2분기로 9% 증가했으며, 2026년 연간 블록 시간은 2025년 대비 약 5% 증가할 것으로 예상됩니다.
프 prorate 연료비는 연료 가격 상승 및 prorate 운용 증가로 인해 2025년 2분기의 $28 million에서 2026년 2분기에는 $61 million으로 상승했습니다.
SkyWest는 2026년 2분기 말 현금 $601 million을 보유했으며 2022년 말 이후 총부채를 약 $1 billion 감소시켰습니다.
회사는 2분기에 833,000주를 $75 million에 재매입했으며 기존 자사주 재매입 프로그램을 $250 million 증액한다고 발표했습니다.
SkyWest는 prorate 연료비 부담에도 불구하고 2026년 상반기에 $460 million 이상의 EBITDA를 창출했습니다.
회사는 2분기에 United에 인도된 신규 E175 1대를 인수했으며 2026년 하반기에 추가로 11대의 E175 인도를 예상합니다.
SkyWest는 Embraer와 확정 주문한 E175 67대를 보유하고 있으며, 이 중 Delta용 16대, American용 11대, United용 7대를 포함하고 있고 인도는 2032년까지 예정되어 있습니다.
회사는 CRJ 항공기를 CRJ 550으로 전환하고 2026년 가을에 United용 CRJ 450 운항을 시작합니다.
SkyWest는 United와 함께 36대의 CRJ 550을 운용 중이며 나머지 14대는 올해 운항에 투입될 것으로 예상합니다.
prorate 사업은 여전히 강세를 보이며 2026년 2분기 연료비 인상의 약 60%를 커버했고 요금 강세가 지속될 것으로 예상됩니다.
SkyWest는 2027년 말까지 보유 기단을 E175 300대로 확대해 전 세계에서 가장 큰 E175 운용사 지위를 유지할 계획입니다.

STOCKNOW 인사이트

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스크립트

첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.

Operator0:00

이제 통화를 스카이웨스트 최고재무책임자(CFO)인 롭 시몬스에게 넘기겠습니다.

Rob SimmonsCFO0:05

부탁드립니다. 오늘 통화에 참여해 주신 모든 분들께 감사드립니다.

Rob SimmonsCFO0:12

운영자가 말씀드린 바와 같이, 저는 스카이웨스트 최고재무책임자 롭 시몬스입니다. 오늘 통화에는 칩 칠즈 사장 겸 최고경영자, 웨이드 스틸 스카이웨스트 항공 사장 겸 최고운영책임자, 그리고 에릭 우드워드 최고회계책임자가 함께하고 있습니다. 오늘은 먼저 에릭에게 안전 항구 조항을 읽어달라고 부탁드리겠습니다. 그 후 칩에게 몇 가지 말씀을 부탁드리겠습니다. 칩의 발언이 끝나면 제가 재무 실적을 설명하겠습니다. 웨이드는 항공기 및 관련 운항 일정에 대해 말씀드릴 것입니다. 웨이드의 발표가 끝난 후에는 매출 측 애널리스트와의 질의응답 시간을 갖겠습니다.

Eric WoodwardChief Accounting Officer0:53

에릭, 부탁드립니다. 오늘 논의 내용에는 미래 사건에 대한 당사의 현재 신념, 기대 및 가정을 반영한 미래 예측 진술이 포함되어 있으며, 이는 위험과 불확실성에 노출되어 있습니다.

Eric WoodwardChief Accounting Officer1:06

당사는 새로운 정보, 미래 사건 또는 기타 사유로 인해 미래 예측 진술을 업데이트할 의무가 없음을 명확히 합니다. 실제 결과는 여러 가지 이유로 예상, 추정 또는 예측과 상당히 다를 수 있습니다. 이러한 차이를 초래할 수 있는 요인 중 일부는 당사의 최신 Form 10-K 및 증권거래위원회(SEC)에 제출한 기타 보고서 및 서류에 포함되어 있습니다. 이제 통화를 칩에게 넘기겠습니다.

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