서프 에어 모빌리티 26년 2분기 어닝콜
핵심 요약과 스크립트로 어닝콜의 주요 내용을 빠르게 확인하세요.
- Surf Air Mobility는 2026년 2분기 매출이 $29.5 million로 가이던스 상단에 위치했으며 전년 동기 대비 8%, 전 분기 대비 15% 증가했다고 보고했습니다.
- 조정 EBITDA 손실은 $10.5 million으로 가이던스 범위 내에 있었고, 4월에 발표된 연간 조정 EBITDA 손실 가이던스가 40% 개선되었습니다.
- 정기 운항 매출은 노선 철수 전략으로 인해 전년 동기 대비 20% 감소한 $17.4 million였고, Mokulele Airlines 매출은 전년 동기 대비 7%, 전 분기 대비 15% 증가했습니다.
- Surf on Demand의 프라이빗 전세 매출은 2026년 상반기에 전년 대비 거의 두 배로 증가했으며, 2분기에 $12.1 million을 창출했고 출발편 수는 67% 증가, 출발편당 매출은 25% 증가했습니다.
- 회사는 기존 전환사채 원금을 64% 감축하고 월별 현금 상환액을 최대 50%까지 낮췄습니다.
- Surf OS는 Wheels Up과 첫 다년(멀티 이어) 엔터프라이즈 계약을 체결했으며, 해당 계약 기간 동안 최대 $12 million을 창출할 것으로 예상됩니다.
- Palantir와의 파트너십이 확대되어 Surf OS 상용화 가속화를 위해 엔지니어링 및 사업개발 리소스가 추가되었습니다.
- Beta Technologies의 전기 항공기는 Hawaiian Airlines의 지원을 받아 하와이에서 일일 화물 시연 비행을 시작했습니다.
- 운영 지표는 통제 가능한 완료율 98%, 정시 도착률 88%, 정시 출발률 83%를 포함했습니다.
- 회사는 FAA 일정보다 1년 앞서 안전관리시스템(SMS)을 배포했으며, 운영 중인 SMS를 보유한 Part 135 통근 사업자 중 9곳 중 하나입니다.
STOCKNOW 인사이트
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스크립트
첫 5개 문단을 발언자별로 확인할 수 있습니다.
안녕하세요. 저는 다라이며, 오늘 서프 에어 모빌리티의 2026년 2분기 실적 발표 컨퍼런스 콜 진행을 맡겠습니다. 지금부터 실적 발표 콜에 참석해 주신 여러분을 환영하며, 배경 소음을 방지하기 위해 모든 회선은 음소거로 설정되어 있습니다. 발표자 말씀 이후에는 질의응답 시간이 마련되어 있습니다. 이 시간에 질문을 하시려면 전화 키패드에서 별표(*)를 누르신 뒤 1번을 눌러 주시기 바랍니다. 질문을 취소하시려면 별표(*) 1번을 다시 눌러 주시기 바랍니다. 그럼 이제 서두 발언을 위해 허드슨 앤드루스에게 콜을 넘기겠습니다.
말씀해 주세요. 감사합니다, 진행자님. 여러분, 안녕하세요.
서프 에어 모빌리티의 2026년 2분기 실적 발표 콜에 오신 것을 환영합니다. 오늘은 디애나 화이트 최고경영자(CEO), 새로 선임된 이사회 의장 숀 펠싱어, 공동 창업자 리암 페이드, 항공 운영 부문 사장 루이 생시르, 서프 온 디맨드 부문 사장 조슈아 로턴, 최고재무책임자(CFO) 올리버 리브스가 함께하고 있습니다. 실적 보도자료는 SEC EDGAR 웹사이트와 당사 투자자 관계(IR) 페이지인 investors.surfair.com에서 확인하실 수 있습니다. 시작하기에 앞서, 오늘 콜에서는 향후 실적에 대한 당사의 전망과 기대를 말씀드릴 예정임을 알려드립니다. 이러한 미래예측진술은 “우리는 예상합니다(we expect)”, “우리는 믿습니다(we believe)”, “우리는 전망합니다(we anticipate)”와 같은 표현이 선행될 수 있습니다. 이러한 진술에는 위험과 불확실성이 수반되며, 실제 결과는 오늘 말씀드린 내용과 크게 달라질 수 있습니다.
이러한 위험의 일부는 당사 실적 보도자료 및 SEC에 제출한 정기 보고서에 기재되어 있습니다. 또한 GAAP 및 비GAAP 재무지표를 모두 제시할 예정입니다. GAAP에서 비GAAP으로의 조정(리컨실리에이션)을 포함한 비GAAP 지표 관련 추가 공시는 당사 IR 웹사이트에 게시된 실적 보도자료 및 SEC 제출 서류에 포함되어 있습니다. 그럼 이제 디애나 화이트에게 콜을 넘기겠습니다.
여러분, 안녕하세요. 2026년 2분기는 견조했습니다. 매출은 가이던스 범위 상단인 2,950만 달러로 집계되었고, 조정 EBITDA 손실은 범위 내인 1,050만 달러였습니다. 4월에는 전년 대비 20%~30% 매출 성장 목표를 유지하는 가운데, 이전에 발표했던 수치 대비 2026년 연간 조정 EBITDA 손실 가이던스를 약 40% 개선한다고 발표했습니다. 이를 달성하기 위해 당사는 전 사업 부문에 걸쳐 구체적인 비용 통제와 전략을 도입했으며, 이러한 변화가 영구적인 개선으로 이어졌다고 보고 있습니다. 저를 가장 확신하게 만드는 것은, 우리가 이런 환경 속에서 이러한 실적을 달성했다는 점입니다. 지난 몇 달 동안 항공업계는 연료 가격이 가장 변동성이 컸던 시기 중 하나를 겪었습니다.
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어닝콜 참가자
이 어닝콜에는 11명이 참여했지만, 지금 보이는 건 2명뿐입니다.
참가자 명단
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