서프 에어 모빌리티 26년 2분기 어닝콜

말씀해 주세요. 감사합니다, 진행자님. 여러분, 안녕하세요.

서프 에어 모빌리티의 2026년 2분기 실적 발표 콜에 오신 것을 환영합니다. 오늘은 디애나 화이트 최고경영자(CEO), 새로 선임된 이사회 의장 숀 펠싱어, 공동 창업자 리암 페이드, 항공 운영 부문 사장 루이 생시르, 서프 온 디맨드 부문 사장 조슈아 로턴, 최고재무책임자(CFO) 올리버 리브스가 함께하고 있습니다. 실적 보도자료는 SEC EDGAR 웹사이트와 당사 투자자 관계(IR) 페이지인 investors.surfair.com에서 확인하실 수 있습니다. 시작하기에 앞서, 오늘 콜에서는 향후 실적에 대한 당사의 전망과 기대를 말씀드릴 예정임을 알려드립니다. 이러한 미래예측진술은 “우리는 예상합니다(we expect)”, “우리는 믿습니다(we believe)”, “우리는 전망합니다(we anticipate)”와 같은 표현이 선행될 수 있습니다. 이러한 진술에는 위험과 불확실성이 수반되며, 실제 결과는 오늘 말씀드린 내용과 크게 달라질 수 있습니다.

이러한 위험의 일부는 당사 실적 보도자료 및 SEC에 제출한 정기 보고서에 기재되어 있습니다. 또한 GAAP 및 비GAAP 재무지표를 모두 제시할 예정입니다. GAAP에서 비GAAP으로의 조정(리컨실리에이션)을 포함한 비GAAP 지표 관련 추가 공시는 당사 IR 웹사이트에 게시된 실적 보도자료 및 SEC 제출 서류에 포함되어 있습니다. 그럼 이제 디애나 화이트에게 콜을 넘기겠습니다.

여러분, 안녕하세요. 2026년 2분기는 견조했습니다. 매출은 가이던스 범위 상단인 2,950만 달러로 집계되었고, 조정 EBITDA 손실은 범위 내인 1,050만 달러였습니다. 4월에는 전년 대비 20%~30% 매출 성장 목표를 유지하는 가운데, 이전에 발표했던 수치 대비 2026년 연간 조정 EBITDA 손실 가이던스를 약 40% 개선한다고 발표했습니다. 이를 달성하기 위해 당사는 전 사업 부문에 걸쳐 구체적인 비용 통제와 전략을 도입했으며, 이러한 변화가 영구적인 개선으로 이어졌다고 보고 있습니다. 저를 가장 확신하게 만드는 것은, 우리가 이런 환경 속에서 이러한 실적을 달성했다는 점입니다. 지난 몇 달 동안 항공업계는 연료 가격이 가장 변동성이 컸던 시기 중 하나를 겪었습니다.

당사의 경우에는 하와이에서는 흔치 않은 예기치 못한 강한 뇌우와 돌발 홍수로 인한 한 달간의 영향도 관리해야 했고, 이는 모쿠렐레 운항에 영향을 미쳤습니다. 그러한 여건 속에서도 매출과 조정 EBITDA 목표를 모두 달성했다는 점은 당사 운영과 우리가 구축해 온 기술의 견조함을 보여줍니다. 재무 실적 외에도, 2분기에는 일련의 이정표를 달성했습니다. 당사는 SurfOS의 첫 다년(멀티이어) 엔터프라이즈 계약을 수주했습니다. 당사는 전년 동기 대비 2분기 온디맨드 프라이빗 전세 매출을 두 배로 늘렸습니다. 당사는 기존 전환사채 원금을 64% 줄였고, 월별 현금 상환(아모타이제이션) 지급액을 최대 50%까지 낮췄습니다. 당사는 Palantir Technologies와의 파트너십을 대폭 확대하여 SurfOS의 상용화를 가속하기 위해 엔지니어링 및 사업개발 인력을 모두 추가했습니다. 당사는 하와이안 항공의 지원을 받아 하와이에서 전기항공기의 기념비적인 시범 비행을 BETA Technologies와 공동으로 진행했습니다.

당사는 FAA 일정보다 1년 앞서 안전관리시스템(SMS)을 배포했습니다. 지난 1년 반 동안, 당사 전환 계획의 초기 단계는 기반 작업을 마무리하고 SurfOS를 구축하며, 비용 구조를 낮추고 노선망을 합리화하고 기단을 현대화하며, 재무상태표를 재구성하는 데 집중했습니다. 물론 앞으로도 해야 할 일은 항상 있겠지만, 큰 작업은 이제 대부분 마무리된 상태입니다. 당사는 매출 성장과 수익성을 동시에 추구할 수 있는 단계에 들어섰다고 보고 있습니다. 이는 이제 2027년까지 이어지는 전환 계획의 확장 단계로 넘어가면서, 당사의 전략적 우선순위가 크게 전환된다는 의미이기도 합니다. 각 리더들이 2분기 실적과 주요 성과를 설명드린 뒤, 2026년 하반기 우선순위에 대해서도 보다 자세히 말씀드릴 예정입니다.

그에 앞서, 새로 선임된 이사회 의장인 숀 펠싱어에게 마이크를 넘기겠습니다.

감사합니다, 숀. 2분기에 SurfOS는 중요한 이정표를 달성했습니다. 숀이 언급했듯이, 우리는 Enterprise BrokerOS의 출시 고객으로 Wheels Up을 발표했습니다. 초기 계약 기간은 2년이며, 3년 차를 선택할 수 있는 옵션이 포함되어 있고, 그 기간 동안 최대 1,200만 달러를 수령할 것으로 예상합니다. 우리가 자체 사업에서 경험했듯이, BrokerOS는 Wheels Up이 여러 레거시 소프트웨어 시스템을 대체하고 영업팀의 효율성을 높일 수 있게 해줄 것입니다. Wheels Up은 우리의 첫 상용 제품에 대한 출시 고객입니다. 우리는 올해 OperatorOS와 OwnerOS도 상용화할 예정이며, SurfOS 기술을 더 폭넓게 적용할 수 있는 추가적인 방법도 계속 모색하고 있습니다. 현재 우리는 대형 운영사, 브로커리지, 항공기 제조사로 구성된 활발한 엔터프라이즈 파이프라인을 보유하고 있으며, 이는 연간 매출 기준으로 수천만 달러 규모의 가치가 있을 수 있다고 보고 있습니다.

2분기에서 강조할 두 번째 포인트는, 우리가 6월에 발표한 팔란티어와의 확대된 파트너십입니다. Wheels Up 엔터프라이즈 계약의 성공에 이어, 우리는 더 빠르게 추진하기 위해 엔지니어링 팀 규모를 대폭 확대했습니다. 또한 팔란티어는 항공, 운송, 물류 분야에서 깊은 경험을 가진 사업개발 및 상용화(Go-to-Market) 인력을 추가로 투입했으며, 이들은 우리의 엔터프라이즈 영업 프로세스에 직접 참여하고 있습니다. 독점 계약을 통해 팔란티어 팀은 모든 엔터프라이즈 논의에 함께하고 있으며, 잠재 고객과 미팅을 할 때 우리는 대형 딜을 성사시키기 위해 필요한 지원, 신뢰도, 그리고 기술을 함께 제공합니다. 이러한 상용화 인력들이야말로 우리의 활발한 파이프라인을 더 많은 체결 계약으로 전환하게 해줄 것입니다. 우리는 SurfOS 기능을 기록적인 속도로 배포했습니다. 승무원 예비 인력 최적화, 연료 추적, AI 기반 전세 항공 가격 추천, AI 기반 전세 공급 소싱이 모두 2분기에 라이브로 전환되었습니다.

이들 기능 전반에 공통된 주제는, 각각이 우리 조직 내부에서 영구적인 효율성 개선을 찾아내도록 설계되어 있으며, 그 결과 외부 고객을 위한 제품 경쟁력도 강화한다는 점입니다. 또한 우리는 6월 팔란티어의 AIPCon에서 BrokerOS를 선보이는 영광을 얻었고, 그 자리에서 우리 소프트웨어에 내장된 인텔리전스 기능과 AIP 기반 도구들을 강조했습니다. 2분기는 이 소프트웨어가 필요하고, 시장이 준비되어 있으며, 빠르게 진화하고 있음을 보여주었습니다. SurfOS의 다음 단계는 초기 성과를 기반으로 SurfOS를 고성장·고수익 사업으로 전환하는 것입니다. 다음은 올해 하반기에 우리가 집중하고 있는 사항입니다. 첫째, 대형 운영사, 브로커리지, 항공기 제조사로 구성된 우리의 엔터프라이즈 파이프라인을 실제 계약으로 전환하는 데 주력하고 있습니다. 엔터프라이즈 고객의 영업 사이클은 일반적으로 더 길기 때문에, 우리는 연말 이전에 최소 1건의 추가 엔터프라이즈 계약을 목표로 하고 있습니다.